22 de marzo de 2022.- Salzgitter sacudió la estructura de la empresa y se asoció con Volkswagen, VW, para suministrar acero con bajo contenido de carbono para vehículos eléctricos.
La siderúrgica alemana Salzgitter AG anunció una reorganización de sus operaciones siderúrgicas, así como un nuevo acuerdo con el Grupo Volkswagen para suministrar acero con bajo contenido de carbono para futuros vehículos.
En un comunicado de prensa oficial, Salzgitter dijo que, a partir del 1 de abril de 2022, las divisiones de fabricación de acero de la compañía se dividirán en dos nuevas unidades de producción: Producción de acero y Procesamiento de acero.
La producción de acero consistirá en operaciones primarias en Salzgitter Flachstahl GmbH, Peiner Trager GmbH y DEUMU Deutsche Erz- und Metall-Union.
La unidad de procesamiento de acero albergará dos de las laminadoras de chapa gruesa de Salzgitter, así como las laminadoras de tubos de precisión, tubos de conducción y tubos de acero inoxidable y empresas conjuntas de la antigua unidad de negocios de Mannesmann .
Salzgitter dijo que la nueva estructura agilizará las operaciones y acelerará aún más su SALCOS (Salzgitter Low CO 2-Siderurgia) estrategia de descarbonización.
A través del proyecto SALCOS, Salzgitter tiene como objetivo reducir sus emisiones de carbono en más del 95 % para 2025 mediante la adopción de tecnología de reducción directa basada en hidrógeno.
En un anuncio separado, Salzgitter dijo que firmó un memorando de entendimiento (MoU) con el fabricante de automóviles Volkswagen Group para suministrar acero con bajo contenido de carbono para su flota de vehículos a partir de 2025.
Volkswagen planea utilizar el acero con bajo contenido de carbono de Salzgitter para producir su Trinity1 eléctrico. Modelo de vehículo.
Salzgitter dijo que el MoU también establecerá un futuro programa de reciclaje de acero de ciclo cerrado entre las dos compañías.
La chatarra residual de la planta de fabricación de Volkswagen en Wolfsburg, Alemania, se transportará directamente a la acería cercana de Salzgitter, donde se volverá a fundir y reprocesar en acero para automóviles nuevo y se enviará de vuelta a Volkswagen.
Reportacero
