México es productor y exportador competitivo de combustibles de cero emisiones.- P4G-Getting to Zero Coalition
27 de julio de 2022.- Un nuevo informe de P4G-Getting to Zero Coalition descubrió que México tiene el potencial para establecerse como un líder mundial en la descarbonización marítima al participar en la producción y el abastecimiento de combustible ecológico; sin embargo, hacerlo requerirá una «acción rápida y estratégica».
El nuevo informe, ‘La transición energética del transporte marítimo: oportunidades estratégicas en México’, explora el potencial de México para acelerar y beneficiarse de la descarbonización marítima internacional.
«En los últimos años, la industria marítima mundial ha logrado avances rápidos en el desarrollo de nuevas innovaciones y tecnologías para abordar el desafío de reducir las emisiones del sector y ahora se dirige hacia la descarbonización total», dijo Ingrid Sidenvall Jegou, directora de proyectos del Foro Marítimo Mundial.
‘La demanda masiva de combustibles de cero emisiones que surgirá constituye una gran oportunidad de crecimiento para México, que tiene la oportunidad de convertirse en una potencia futura para el transporte marítimo internacional en América Latina’.
Con acceso a los océanos Pacífico y Atlántico, rutas marítimas bien establecidas y relaciones comerciales con varios continentes, México puede, según el nuevo informe P4G-Getting to Zero Coalition, acceder a nuevos mercados y establecerse como un centro energético mundial y proveedor de combustibles verdes. La realización de este potencial puede acelerar la transición hacia formas de energía más limpias en toda la economía, creando varias oportunidades para el país.
«Mientras que sectores difíciles de reducir como el transporte marítimo se esfuerzan por cumplir sus objetivos de descarbonización para 2050, países como México, con un importante potencial de energía renovable, pueden posicionarse como proveedores de los combustibles de cero emisiones que tanto necesitan y que sustentan la transición de la industria», dijo Pedro Gómez, director de Plataforma para dar forma al futuro de la movilidad en el Foro Económico Mundial.
‘Realizar el potencial de energía renovable de México requerirá la colaboración entre las partes interesadas clave, incluidos los gobiernos, los puertos, la industria y las finanzas, para reducir los costos de los combustibles ecológicos y permitir una producción a escala’.
Según el informe, al ser parte de la transición para el envío e invertirlo, México podría crear nuevas fuentes de ingresos a partir de las exportaciones y el abastecimiento de combustibles escalables de cero emisiones (SZEF), establecer centros y puertos verdes, así como abrir posibilidades para corredores verdes. a lo largo de las principales rutas de envío.
Además, apunta a estimaciones que muestran que el desarrollo de infraestructura de combustible verde para servir al sector marítimo de México podría atraer inversiones de hasta $ 37,000-53,000 millones de pesos ($1,900-2,700 millones de dólares) en infraestructura en tierra para 2030.
El informe menciona tres oportunidades clave para México, incluido el puerto de Manzanillo, las actividades de DH2 Energy en el centro de México y Baja California, cada una de las cuales tiene potencial para beneficiarse de la producción, extracción y distribución de SZEF.
Sin embargo, es esencial para desbloquear estas oportunidades una política facilitadora y un marco financiero capaz de motivar y convocar de manera efectiva a los actores clave en todos los sectores y cadenas de valor.
El informe señala que, en la actualidad, México ‘carece de un ecosistema favorable tanto política como financieramente’ para aprovechar los beneficios de la producción y el uso de SZEF, especialmente dada la preferencia de la administración actual de continuar explotando los recursos de combustibles fósiles del país.
Como se informó anteriormente, a principios de este mes, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, inauguró formalmente la nueva refinería Olmeca de Pemex.
‘Para cada país, la transición del transporte marítimo será una experiencia única. Para México, es una oportunidad de aprovechar su potencial de energía renovable y la proximidad a la principal actividad de transporte marítimo para convertirse en un productor y proveedor de combustibles futuros”, dijo la Dra. Alison Shaw, Líder de Políticas de Transporte Marítimo del UCL Energy Institute.
«Sin embargo, México también tiene la oportunidad de armonizar su enfoque energético nacional con su representación climática internacional y crear un panorama de políticas que facilite las inversiones de transición y la innovación, al mismo tiempo que cumple con muchos de sus objetivos de desarrollo sostenible».
Mientras otros países de América Latina toman medidas para preparar sus propias cadenas de suministro de búnker y participar en el sector del transporte marítimo internacional, México, señala el informe, «debe tomar medidas rápidas y estratégicas» para posicionarse como un productor y exportador competitivo de SZEF. Con incentivos apropiados y acciones específicas para fomentar las inversiones en energía renovable y producción de combustibles, México puede obtener una ‘ventaja competitiva’ en el abastecimiento de combustible y la exportación de SZEF en América Latina, concluye el informe.
«Mientras México traza su camino hacia el desarrollo sostenible, este informe destaca los pasos tangibles que el país puede tomar para producir combustibles verdes», dijo Ian de Cruz, Director Global de P4G. ‘Esto ayudará a crear puestos de trabajo, expandir la energía limpia en todos los sectores y atraer inversiones verdes.
«P4G se complace en apoyar el informe de Getting to Zero Coalition Partnership, para que México pueda aprovechar este impulso y tomar las medidas necesarias para la transición al transporte marítimo de cero emisiones».
Reportacero
