23 de octubre de 2023.- Nuevo León planea convertir Puerto Colombia en capital logística.
Un representante del gobierno de Nuevo León dijo que buscan convertir a Puerto Colombia como la capital logística entre México y Estados Unidos durante una reunión con actores del comercio internacional en el Salón de Conferencias Ejecutivas del Banco Falcón del Laredo College la semana pasada.
Marco Antonio González Valdez, secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario y director general de la Corporación de Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León, dijo que se debe aprovechar la situación que generó este incidente para poner sobre la mesa que el Puerto de Colombia tiene Gran potencial para convertirse en una capital logística.
“Lo pongo sobre la mesa: si encontramos una lógica en los cruces, se liberarán más espacios y estarán llegando más mercancías a Laredo”, dijo. “De nada sirve hablar de una aduana de 24 horas que no ha funcionado porque todavía hay horarios muertos en los dos puentes tanto de importación como de exportación”.
Dijo que si se cambia la mentalidad de la logística en los cruces es probable que lo ocurrido la semana pasada no vuelva a suceder.
Dijo que Colombia ahora ofrece a sus clientes descuentos para realizar sus cruces en horas muertas.
González Valdez destacó toda la actividad de comercio internacional que conlleva el nearshoring.
«Está entrando demasiado dinero y por este fenómeno el gobierno de Nuevo León, en dos años, ya ha recibido $37,000 millones de dólares en inversión extranjera», dijo. «El gobernador de Nuevo León está ahora en Asia y en esta gira ya ha negociado $7,000 millones de inversiones asiáticas que vienen a Nuevo León y particularmente a Salinas Victoria, Nuevo León, que está en el corredor Colombia».
Dijo que tiene una lógica el hecho de que estas empresas estén establecidas en Salinas Victoria, ya que de esta manera la mercancía saldrá de México por Colombia y el Puerto de Laredo.
También dijo que Nuevo Laredo y Colombia deben ser vistos como una región de comercio internacional que debe desarrollar el corredor de la Carretera 255.
«La frontera de Colombia sigue en Laredo y es importante que se vea como una sola región», afirmó. «Y esa parte de Laredo tiene que desarrollarse con el corredor de la autopista 255».
Respecto a convertir a Colombia en la capital logística, González dijo que ya cuenta con el apoyo de autoridades y funcionarios aduaneros de los dos países.
“Tenemos una oportunidad de organizar la logística de los pasos fronterizos, algo que se ha querido hacer desde hace mucho tiempo, pero no ha habido voluntad por parte del lado mexicano”, afirmó. «Si nos ponemos de acuerdo entre Tamaulipas y Nuevo León, todavía podemos detonar mucho más estos puertos fronterizos. Si ya somos los más importantes del mundo, nadie podrá superarnos en los próximos 20 a 25 años».
Dijo que la detonación de Puerto Colombia en ningún momento significa que a Nuevo Laredo le irá mal, ya que no son competencia sino que deben verse como complementarios. «Nuevo Laredo siempre será la capital aduanera de México, pero la capital logística entre Estados Unidos». Estados Unidos y México serán Colombia».
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