18 de septiembre de 2024.- El expresidente presidencial republicano, de EUA, Donald Trump, afirmó en campaña que que gravará con 200% las importaciones de autos mexicanos y los hará “invendibles” en EUA.
«Los aranceles son lo mejor que se ha inventado jamás», dijo Trump en un evento en el ayuntamiento de Flint, Michigan, organizado por la gobernadora de Arkansas, Sarah Huckabee Sanders. «Recibí 467,000 millones de dólares de China. Nadie más recibió nada».
Trump basó sus comentarios sobre la implementación de un impuesto del 200% a las importaciones de automóviles mexicanos en una historia sobre uno de sus amigos en la industria automotriz.
Trump dijo que le pidió a ese amigo que le mostrara una planta automotriz moderna y de primera línea ubicada en Estados Unidos, pero, según Trump, su amigo le dijo que eso no era posible, porque Estados Unidos solo tiene plantas de fabricación de automóviles más pequeñas, mientras que las principales están ubicadas en México y en su mayoría están dirigidas por China.
«Creen que van a fabricar sus autos [en México] y los van a vender en nuestro territorio y los vamos a aceptar y no les vamos a cobrar impuestos», dijo Trump el martes por la noche. «Les voy a cobrar –les digo ahora mismo– un arancel del 200%, lo que significa que no se podrán vender en Estados Unidos».
Señaló que «cuando digo algo como [gravar las importaciones de automóviles chinos]» le estoy poniendo un objetivo en la espalda.
Pero Trump admitió que «hay que hacer lo que hay que hacer». «Tenemos que ser valientes, de lo contrario no nos quedará país», añadió el expresidente.
Según la Administración de Comercio Internacional, México es el mayor mercado de exportación de autopartes estadounidenses y el cuarto mayor productor de autopartes a nivel mundial. Mientras tanto, varios medios de comunicación empresariales latinoamericanos informaron este año que la participación de México en el mercado de importación de autopartes estadounidenses aumentó del 38% en 2017 al 42,5% en 2023.
Kenneth Rapoza trabaja para la Coalición para una América Próspera, una organización sin fines de lucro que representa exclusivamente a productores nacionales de muchos sectores en Estados Unidos.
Señaló en julio que desde junio de 2022, un total de 29 fabricantes de autopartes y fabricantes de automóviles chinos, como Chery y MG Motors, anunciaron un total de $7,060 millones de dólares en inversiones en México. Rapoza dijo que de los $14,200 millones de dólares de inversión corporativa china total en México, entre 2022 y 2023, casi la mitad provino de empresas que fabrican automóviles y autopartes.
A principios de esta semana, Brian Pannebecker, un trabajador automotriz jubilado que ha pasado un total de 36 años en las plantas de fabricación de Ford, Chrysler y Stellantis, habló con Fox News Digital sobre por qué él y otros trabajadores automotrices pro-Trump respaldan al expresidente en lugar de a Kamala Harris.
Dijo que además de la resistencia del expresidente a los esfuerzos demócratas para implementar mandatos de vehículos eléctricos y otras regulaciones ecológicas en la industria automotriz, el reemplazo por parte de Trump del Tratado de Libre Comercio del Atlántico Norte (TLCAN) por las reglas comerciales más estrictas del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (T-MEC) también fue un factor.
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