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Utilizará Nissan Motor nuevo acero de alta resistencia a la tracción con alto grado de formabilidad

21 de junio de 2018.- Nissan Motor Co., Ltd. construirá más modelos utilizando un nuevo tipo de acero que combina una alta resistencia a la tracción con un grado de formabilidad previamente inalcanzable, lo que resulta en vehículos más ligeros que pueden ayudar a reducir las emisiones y proteger a los ocupantes.

Nissan es el primer fabricante de automóviles del mundo que utiliza acero de alta conformabilidad, con una resistencia a la tracción de 980 megapascales, que fue desarrollado conjuntamente por Nissan y Nippon Steel & Sumitomo Metal Corp.

La combinación de conformabilidad y resistencia del acero hace posible formar piezas con formas complejas que son más delgadas y más livianas que las fabricadas con acero convencional de alta resistencia a la tracción, mientras se mantiene la capacidad de absorber energía en una colisión.

El SUV mediano premium INFINITI QX50, que salió a la venta en Estados Unidos en marzo, es el primer vehículo del mundo con miembros laterales delanteros y traseros fabricados en acero ultra resistente de alta resistencia a la tracción de 980 megapascales, junto con otras partes del chasis.

Nissan planea expandir el uso del material, que mejora la eficiencia del combustible, así como el rendimiento de conducción al bajar el peso del vehículo, a otros modelos.

Nissan lanzó un plan de sostenibilidad este mes que exige reducir las emisiones de CO2 de sus nuevos vehículos en un 40% para el año fiscal 2022, en comparación con el año fiscal 2000.

La compañía está desarrollando agresivamente tecnologías para expandir el uso de acero de resistencia ultra alta, apuntando a ello para compensar el 25% de las partes del vehículo de la empresa en peso. El material constituye el 27% del nuevo QX50.

El acero de 980 megapascales desarrollado con Nippon Steel & Sumitomo Metal se puede prensar en frío, por lo que es adecuado para la producción en masa. Esto ayudará a contener los aumentos en el costo del vehículo.

ReportAcero

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