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Expertos ven espacio para negociar aranceles antes del 1 de febrero

La administración entrante del presidente Donald J. Trump aplazó la aplicación de aranceles de 25% a México y a Canadá, y aunque no hay una fecha tentativa, el mandatario dijo que será el 1 de febrero, lo que abre una ventana de tiempo para que los negociadores para impedir que ello se materialice, dijeron expertos en una mesa redonda organizada por la Bolsa Institucional de Valores (BIVA).

Kenneth Smith, exjefe de negociación técnica para el T-MEC, explicó que el imponer costos punitivos de 25% en todos los productos provenientes de México y Canadá equivaldría a una suspensión del tratado comercial que tiene con dichas naciones de manera temporal.

“Si se viola el tratado (T-MEC) se tiene que reaccionar y eso dependerá de lo que haga Estados Unidos”, dijo Kenneth y agregó que México tiene que avanzar en temas de migración y de dialogo constructivo que permita desactivar la amenaza de los aranceles de Donald Trump.

Smith dijo que México y Canadá deben pisar firme y defender el tratado que ya tienen con Estados Unidos, nación que hacia dentro tiene un escenario de estira y afloja sobre el uso de aranceles como presión para hacer proceder algunas otras políticas.

Por su parte, Guillermo Vogel, vicepresidente del Consejo de Tenaris y presidente de Grupo Collado, dijo que es una buena noticia para los negociantes que los aranceles no entren de inmediato, ya que da tiempo para hacer negociaciones, aunque se pausarían algunas inversiones para evaluar el impacto de dichos aranceles.

Luis de la Calle, exsubsecretario de Negociaciones Comerciales Internacionales de la Secretaría de Economía de México, dijo en el mismo evento que Estados Unidos estaría cerrando su economía, pero en menor proporción con México y Canadá debido a la composición de su comercio.

Por ejemplo, México tiene 40% de participación en el mercado de autopartes, mientras el 25% es de Canadá, y de imponer aranceles a la industria automotriz, implicaría que los estadounidenses tengan que comprar más autos y autopartes de China y Alemania.

Otro caso es que México participa con el 26% de las exportaciones de los alimentos agropecuarios a Estados Unidos, mientras que Canadá lo hace solo con el 12%, y si impone aranceles a dichos productos el consumidor estadoundiense tendrá dificultades para comprar alimentos como el aguacate.

“Si se limita la inmigración y se imponen aranceles se elevará el costo de los alimentos en Estados Unidos”, explicó de la Calle en la mesa redonda.

 

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