Proveerá Hyundai Steel 100,000 toneladas de láminas de acero a GM Korea
13 de junio de 2025.- Hyundai Steel, la subsidiaria de fabricación de acero para automóviles de Hyundai Motor Group, suministrará láminas de acero a GM Korea a partir de septiembre, tras la decisión estratégica del fabricante de automóviles de trasladar su cadena de suministro fuera de China.
Según informes del viernes, GM Korea informó recientemente a Baoshan Iron & Steel de China que cambiaría de proveedor de chapa de acero. La empresa está llevando a cabo procesos de certificación de calidad antes de recibir los materiales, estimados en 100,000 toneladas anuales, que representan el 20% de su consumo anual, de Hyundai Steel.
Este es el primer acuerdo de Hyundai Steel con un volumen significativo, valorado en aproximadamente entre 110 y 180 mil millones de wones ($80.3 y $131.5 millones de dólares) en ingresos por ventas, con un fabricante de automóviles distinto de Hyundai Motor Company y Kia.
Desde su entrada en el mercado del acero para automóviles en 2010, ha dependido de Hyundai Motor y Kia para más del 80 % de su volumen de suministro.
Expertos del sector indican que la reorganización del suministro de GM Corea se produce tras la estrategia de GM de desvincularse de China en materiales clave como el acero, en vista de la actual guerra comercial entre Estados Unidos y China. Tras el reciente acuerdo con Hyundai Steel, GM Corea utilizará acero de fabricación coreana en toda su gama de vehículos.
“Aunque el acero automotriz chino está exento de los recientes aranceles del 50% impuestos por el gobierno de Estados Unidos al acero y aluminio fabricados en China, el fabricante de automóviles parece haber elegido a Hyundai Steel para mitigar las preocupaciones sobre el riesgo de suministro que surgen de las tensiones entre los dos países”, dijo una fuente de la industria bajo condición de anonimato.
GM Korea fabrica modelos, como el SUV Trax Crossover y el SUV Trailblazer, en su planta de Bupyeong en Incheon, y más del 85 % de la producción se exporta al mercado estadounidense. La fuente añadió que también existe la posibilidad de que Estados Unidos aumente los aranceles a los automóviles que utilizan acero chino.
Esta colaboración también forma parte de la alianza más amplia formada el año pasado entre Hyundai Motor Group y GM, donde el presidente de Hyundai Motor Group, Chung Euisun, y la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, acordaron colaborar en áreas estratégicas clave del sector automotriz. Estas incluyen el suministro de acero y materias primas para baterías, así como el desarrollo y la producción conjuntos de vehículos de pasajeros y comerciales, motores de combustión interna y sistemas eléctricos y de hidrógeno.
Los expertos dicen que los nuevos vínculos comerciales entre Hyundai Steel y GM Korea podrían allanar el camino para una colaboración renovada entre el fabricante de acero y GM en Estados Unidos.
“Hyundai Steel está construyendo una acería con horno de arco eléctrico en Luisiana, cerca de la planta de GM en Tennessee”, declaró Kim Pil-su, profesor de ingeniería automotriz en la Universidad Daelim. “Dado que el fabricante de automóviles busca expandir su producción en EUA, podría aprovechar las láminas de acero para automóviles de Hyundai Steel, que no provienen de China”.
El miércoles, GM anunció sus planes de invertir $4,000 millones de dólares en los próximos dos años para aumentar la producción de vehículos en sus plantas de Michigan, Kansas y Tennessee. La compañía espera que esta expansión le permita producir más de 2 millones de vehículos al año en Estados Unidos.
En marzo, Hyundai Motor Group anunció que Hyundai Steel planea invertir $5,800 millones de dólares para establecer su primera base de producción en el extranjero, en Estados Unidos. Con la producción comercial prevista para 2029, se espera que la capacidad anual de la planta de fabricación de acero sea de 2.7 millones de toneladas. Esta planta se especializará en láminas de acero para vehículos eléctricos.
Reportacero
