Se espera que el Congreso considere el USMCA a principios del próximo año, y el acuerdo también debe ser aprobado por los gobiernos nacionales de las otras dos naciones.
Una revisión del TLCAN ha sido una de las principales prioridades para la administración de Trump, pero el USMCA no hace nada para revocar los acuerdos que la administración de Trump anunció en marzo de este año. Esos aranceles se aplican a todo el acero y el aluminio importados, incluidas las importaciones tanto de Canadá como de México.
«La continuación de estas tarifas con respecto a México y Canadá creará impedimentos para que el Congreso apruebe el proyecto de ley de implementación de USMCA ante las preocupaciones expresadas por los miembros del Congreso sobre el uso de estas tarifas con respecto a nuestros dos aliados más cercanos», señala la misiva enviada por 32 empresas y asociaciones comerciales.
Los grupos, incluidos los poderosos lobbies empresariales como la Cámara de Comercio de los Estados Unidos, la Federación Nacional de Minoristas y varias organizaciones que representan a fabricantes de automóviles y fabricantes estadounidenses, dicen que las tarifas de Trump para el acero y el aluminio «han causado un daño significativo a los fabricantes, consumidores y trabajadores estadounidenses».
Las tarifas han aumentado artificialmente el precio del acero y el aluminio nacionales y extranjeros, proporcionando un pequeño impulso (aunque a veces ni siquiera eso) a los productores estadounidenses a expensas de un conjunto mucho mayor de empresas que consumen acero y aluminio para fabricar todo desde automóviles. a barriles de cerveza a componentes de maquinaria.
«Los aranceles elevan los costos de fabricación en EUA y colocan a nuestros fabricantes en una desventaja competitiva con respecto a los productos terminados que se fabrican fuera de los EUA e importados sin verse afectados por los aranceles», escribieron las asociaciones comerciales en la carta enviada el lunes.
Cuando el Departamento de Comercio anunció las tarifas de acero y aluminio en marzo, se otorgaron exenciones temporales a Canadá, México y otros socios comerciales importantes de los Estados Unidos. En ese momento, el gobierno de Trump dijo que quería llegar a acuerdos bilaterales para las importaciones de acero y aluminio de otros países, pero pocos acuerdos se materializaron y las exenciones expiraron en junio.
La Casa Blanca ha indicado que estaría dispuesta a derogar los aranceles sobre el acero y el aluminio canadienses y mexicanos, pero que buscará reemplazar esos aranceles con cuotas de importación similares a la cuota de acero establecida este año como parte de un acuerdo bilateral con Corea del Sur. En su carta, los grupos empresariales dicen que, también, sería un resultado inaceptable que «crearía aún más incertidumbre comercial que las tarifas» y tendría el potencial de crear escasez.
La táctica aquí parece ser un intento de usar la estrategia favorita de Trump contra él. Desde que inició su guerra comercial hace varios meses, el presidente y el secretario de Comercio Wilbur Ross (entre otros) han argumentado que los aranceles tienen el único propósito de obligar a otros países a negociar mejores acuerdos con los Estados Unidos. Si eso es cierto, entonces es lógico que la administración no tenga ninguna razón para seguir imponiendo aranceles en Canadá y México después de la ratificación del USMCA.
Pero tener grupos como la Cámara de los Estados Unidos que amenazan abiertamente con socavar la aprobación por parte del Congreso del acuerdo USMCA es una señal de cuánta confianza hay entre la administración y la comunidad empresarial, al menos en lo que se refiere al comercio. Está claro que los grupos de la industria firmaron la carta del lunes que no creen que la administración de Trump esté lista para elevar las tarifas, por lo que están aplicando un poco de su propio apalancamiento.
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