16 de febrero de 2026.- Australia debería considerar la introducción de un mecanismo transfronterizo de ajuste de emisiones de carbono (CBAM), comenzando con las importaciones de cemento y clínker y posiblemente extendiéndolo al hidrógeno, el acero, el amoníaco y sus derivados. Así lo afirma el Informe sobre Fugas de Carbono publicado por el gobierno australiano el 13 de febrero.
Como se ha señalado, el actual mecanismo de salvaguardia (MSG) ofrece a los fabricantes australianos incentivos para reducir las emisiones en la producción. Abarca aproximadamente 220 de las mayores instalaciones industriales de Australia, que en conjunto representan alrededor del 30 % de las emisiones nacionales anuales.
Las configuraciones actuales son eficaces para reducir el riesgo de fuga de carbono a corto y mediano plazo, dice el informe, pero con el tiempo puede ser necesario complementarlas con medidas adicionales.
En la revisión se recomienda planificar la introducción de ajustes fronterizos de carbono para un pequeño grupo de bienes que Australia produce e importa, y donde la fuga de carbono probablemente sea un problema importante.
El informe de S&P Global identifica al clínker como el más vulnerable al riesgo de fuga de carbono (con un potencial de que las importaciones aumenten aproximadamente un 14% para 2030 en el escenario máximo), seguido de la cal y el cemento.
Con respecto al acero, hay una salvedad: si bien un mecanismo de ajuste transfronterizo del carbono podría ayudar a abordar los riesgos de fuga, su implementación debe abordarse con cautela.
Por ejemplo, BlueScope, un fabricante de acero con sede en Melbourne, señaló en una declaración de consulta en noviembre de 2023 que el potencial de daños irreversibles es muy alto: un CBAM mal diseñado haría inviable la producción de hierro y acero en Australia.
La revisión propone probar el sistema en productos de acero específicos con características relevantes antes de extenderlo a un grupo más amplio de productos de metalurgia ferrosa.
El informe rechaza la introducción de descuentos en las emisiones de carbono para las exportaciones, ya que tales medidas serían “inconsistentes con los objetivos de reducción de emisiones de Australia”.
La revisión de las fugas de carbono es parte de un programa más amplio para reformar el mecanismo de salvaguardia del gobierno australiano, que se adoptó en marzo de 2023 y estableció niveles de referencia más bajos para las grandes instalaciones industriales para 2030, lo que hace que los riesgos de fuga de carbono sean más significativos.
Cabe señalar que se espera que la ampliación del Mecanismo Europeo de Ajuste Transfronterizo del Carbono (CBAM) aumente sus ingresos en un 23%, generando potencialmente €500 millones de euros adicionales para 2030.
Reportacero
