Industriales de NL alertan por mayores costos en la cadena logística ante bloqueos en Michoacán
29 enero 2019.- Los bloqueos de las vías férreas que conectan los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas en Michoacán, continúan afectando la logística y transporte de mercancías en el país lo cual repercutirá en mayores costos y precios señaló la Caintra de Nuevo León en un comunicado.
El bloqueo lleva más de dos semanas consecutivas y cada día que pasa con este bloqueo es un impacto a la competitividad de México, al contar con más de 2 millones 400 mil toneladas de mercancías y productos que no se han integrado a las cadenas productivas del país.
Con dos puertos inactivos, que representan más del 30% de la carga vía marítima en México, y vías ferras bloqueadas, las alternativas para los industriales que desean mover sus productos son limitadas, y en consecuencia más costosas. Es importante recordar que alrededor de un 33% de los costos de la elaboración de un producto son costos logísticos, por lo que un incremento impacta severamente a los precios finales.
Por ejemplo, un aumento del 5% en los costos logísticos, tendría un impacto del 2% de aumento sobre los productos finales.
Ante esta situación, los industriales tendremos que buscar alternativas de movimiento de mercancías, que significará mayores tiempos de traslado, utilización de medios con menor capacidad y un costo de oportunidad por el retraso de insumos y envío de productos. Estas alternativas implican incrementos de más de dos cifras en los costos, los cuales repercutirán en los precios finales.
Como ejemplo, si se buscara como alternativa trasladar esas toneladas de productos a través del autotransporte de carga, se necesitarían alrededor de 44 mil tractocamiones doblemente articulados adicionales para movilizar esta carga. Esta suma no es menor, ya que representa 75 veces el número de unidades que el Gobierno de México piensa adquirir para garantizar el abasto de gasolina en el país o sumar al menos la flotilla del estado de Nuevo León y un 10% más.
Por ello, instamos a las autoridades estatales y federales a ejercer las acciones necesarias que reestablezcan la operación de las vías de transporte en el país. México no puede detener el flujo de mercancías; hacer esto significa atentar contra las cadenas de valor, la competitividad y el bienestar del país.
Staff ReportAcero
