Busca senador republicano de Ohio dificultar a Trump imponer aranceles por Seguridad Nacional
El senador Rob Portman no se mostró satisfecho el año pasado cuando el presidente Donald Trump utilizó una rara exención de seguridad nacional para imponer aranceles a las importaciones de acero y aluminio de casi todas las naciones del mundo, lo que lleva a otros países a imponer aranceles de represalia en productos como Soja cultivada en Ohio.
Preocupado porque Trump usará el mismo proceso para imponer aranceles a automóviles y partes importadas cuando el Departamento de Comercio publique una próxima investigación sobre si las importaciones dañan la seguridad nacional, el republicano de Ohio quiere que el Congreso haga más difícil que los presidentes invoquen el procedimiento anteriormente raro.
Portman dice que las tarifas de automóviles del 25% que Trump ha discutido probablemente aumentarían los precios domésticos de los automóviles en $ 2,000 y el costo de los autos extranjeros en $ 6,000. Predice que otras naciones impondrían aranceles de represalia en los automóviles y partes de automóviles de los EUA, Y la consiguiente guerra comercial podría poner en riesgo hasta 624,000 empleos automovilísticos.
La semana pasada, Portman dirigió a un grupo bipartidista de legisladores para presentar un proyecto de ley que haría que el Departamento de Defensa justificara cualquier razón de seguridad nacional para imponer nuevas tarifas de «Sección 232». Su proyecto de ley también permitiría que el Congreso rechazara las tarifas de seguridad nacional aprobando una resolución conjunta de desaprobación. En este momento, el Departamento de Comercio decide si las importaciones amenazan la seguridad nacional, y el Congreso solo puede desaprobar las sanciones de la Sección 232 sobre las importaciones de petróleo.
En una reunión el martes por la mañana con reporteros, Portman, quien se desempeñó como el principal negociador comercial de la nación durante la presidencia de George W. Bush, dijo que los presidentes deberían poder responder rápidamente a las amenazas comerciales que ponen en peligro la seguridad nacional, pero el proceso ha sido mal utilizado. Señala que el Departamento de Defensa insiste en que las importaciones de acero no representan una amenaza para la seguridad nacional porque hay suficiente producción nacional para satisfacer las necesidades militares de los Estados Unidos.
Dijo que la legislación introducida en ambas cámaras del Congreso no afectaría las tarifas previamente impuestas y está respaldada por los fabricantes de automóviles más grandes de la nación. Si bien la legislación no llegó a ninguna parte cuando se presentó durante el último Congreso, Portman dijo que está optimista de que pueda aprobarse este año porque cuenta con el apoyo del presidente demócrata del Comité de Medios y Medios de la Cámara de Representantes y el presidente republicano de los Comités de Finanzas del Senado, que debe firmar en su paso.
«Esto es oportuno, porque no queremos avanzar con el [procedimiento de la Sección 232] en los automóviles y no tenemos la capacidad de rechazar eso», dijo Portman.
El senador demócrata de Ohio, Sherrod Brown, no ha tomado una postura sobre el proyecto de ley de Portman, dice su portavoz, Jenny Donohue.
«El Senador Brown apoya las tarifas de acero de la sección 232, aunque desea que se las levante en Canadá y México», dijo. «Si el Comité de Finanzas considera proyectos de ley para cambiar el estatuto de la sección 232, la Senadora Brown evaluará a cada uno de ellos individualmente. Pero es poco probable que apoye algo que debilite los estatutos de la aplicación del comercio».
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