GM anticipa menor desempeño en el cuarto trimestre por transición de pickups
El director financiero de General Motors prevé una reducción estacional de unas 35 mil unidades entregadas durante el periodo de cambio hacia la nueva generación de camionetas.
General Motors espera que el cuarto trimestre de 2026 sea estacionalmente más débil frente al segundo y tercer trimestre del año, debido principalmente a la transición hacia una nueva generación de camionetas pickup.
Durante la 14ª Conferencia Anual de Laguna de Morgan Stanley, el director financiero de General Motors, Paul Jacobson, explicó que la compañía prevé dejar de entregar alrededor de 35 mil camionetas durante el proceso de transición de sus modelos.
El directivo señaló que, bajo condiciones normales, el cuarto trimestre suele registrar un menor desempeño que los dos trimestres anteriores, por lo que la empresa considera que una reducción de aproximadamente 35 mil unidades representa una referencia adecuada para estimar el efecto de la transición.
Jacobson también anticipó que 2027 representará un periodo complicado para los vehículos eléctricos, debido a los retos que enfrenta la rentabilidad de este segmento.
De acuerdo con el directivo, los márgenes de los vehículos eléctricos se han visto afectados durante los últimos dos años por factores como los aranceles y la evolución de los créditos e incentivos relacionados con estos vehículos.
Estos elementos han tenido un impacto negativo en la rentabilidad de los modelos eléctricos, en un momento en que los fabricantes automotrices continúan realizando inversiones para ampliar su oferta de vehículos de cero emisiones.
Pese a las dificultades, General Motors mantiene su apuesta de largo plazo por los vehículos eléctricos. Jacobson sostuvo que la prioridad de la compañía es hacer rentable este negocio, al considerar que GM está avanzando en esa dirección a un ritmo superior al de algunos de sus competidores.
La automotriz enfrenta así un cierre de 2026 marcado por la renovación de su oferta de pickups, mientras busca mejorar los márgenes de sus vehículos eléctricos y mantener la rentabilidad de su negocio tradicional.
