13 de marzo de 2019.- Los aceros avanzados de alta resistencia (AHSS) están ayudando a los fabricantes de automóviles a dar paso a una era de vehículos robustos y livianos que mejoran la eficiencia del combustible y reducen las emisiones sin comprometer la seguridad.
Los nuevos modelos de autos de este año serán portadores estándar para una generación de autos fortalecidos por innovaciones dentro de la industria del acero. En EUA, ArcelorMittal Global R&D ha ayudado en el desarrollo del AHSS utilizado para el Jeep Grand Cherokee, así como en la camioneta Ram, la minivan Pacifica y el Jeep Wrangler.
«Nuestros clientes esperan que ArcelorMittal produzca nuevos grados de acero avanzado de alta resistencia que sean más fuertes y más formales para que puedan fabricar un vehículo más liviano sin comprometer la seguridad» – Jim Loch, Fiat Chrysler
Este acero, conocido como GI TRIP 690, fue originalmente importado de Europa, pero el centro de I + D con sede en el este de Chicago ahora puede proporcionar localmente este AHSS a Jeep y otros fabricantes de automóviles de EUA, como Fiat Chrysler.
Oleg Yakubovsky, científico líder de ArcelorMittal Global R & D sobre el desarrollo del nuevo grado, subrayó el deseo de la industria del acero de ampliar los límites de lo que el acero puede ofrecer y producir vehículos más ligeros y más fuertes en el proceso. Dijo: «Nuestro éxito con GI TRIP 690 nos ayudará a avanzar en grados de acero de alta resistencia avanzados aún más desafiantes».
«Nuestros clientes esperan que ArcelorMittal produzca nuevos grados de acero avanzado de alta resistencia que sean más fuertes y más formales para que puedan fabricar un vehículo más liviano sin comprometer la seguridad», dijo el gerente de cuenta de Fiat Chrysler Automobiles, Jim Loch.
Los aceros avanzados de alta resistencia pueden reducir el peso sin comprometer la seguridad
¿Seguridad primero?
El deseo de seguridad del cliente es un factor clave en la adopción generalizada de AHSS. Una encuesta de 2018 encontró que el 75% de los consumidores consideran la seguridad como el factor decisivo al elegir un vehículo. AHSS ayuda a satisfacer esta demanda, al tiempo que permite a los fabricantes evitar aumentar los costos o agregar volumen a sus vehículos, lo que afecta negativamente la eficiencia del combustible y las emisiones del tubo de escape.
Los fabricantes de automóviles de todo el planeta están aprovechando los beneficios de estos nuevos aceros, y el nuevo i30 de Hyundai casi duplica la cantidad de AHSS en su construcción en comparación con el modelo anterior.
Hyundai Steel, que proporciona los materiales para Hyundai Motor Company, utiliza procesos de tratamiento térmico especializados para crear un AHSS que es dos veces más rígido y un 10% más ligero que el acero convencional. Con un 53,5 por ciento del i30 hecho de AHSS, el automóvil ha aumentado la rigidez estática al tiempo que pierde 28 kg de peso corporal.
El 2019 Ram 1500, que es el camión norteamericano del año, también está compuesto por un 98% de AHSS en su bastidor, lo que agrega durabilidad y dureza al tiempo que reduce el peso en 45 kg. El camión y la cabina de la Ram también tienen un 54 por ciento de AHSS, lo que contribuye a que el modelo 2019 sea el más fuerte hasta ahora.
El Toyota Corolla 2020, el Subaru Forester 2019 y el Mercedes-Benz Clase G 2019 están aumentando la cantidad de AHSS utilizados en su construcción. La clase G ha logrado perder un impresionante peso de 170 kg, mientras que el Corolla ha mejorado la rigidez torsional en un 60% en comparación con su antecesor.
La tendencia se está moviendo de manera constante hacía que AHSS reemplace los aceros convencionales en la fabricación de vehículos, y las investigaciones sugieren que el mercado de acero avanzado de alta resistencia crecerá de $ 13,100 millones en 2016 a $ 29,100 millones para 2023.
La elección para los fabricantes de automóviles es clara. Si la pregunta es cómo mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones, sin comprometer la seguridad ni aumentar los costos, entonces los aceros avanzados de alta resistencia son la respuesta.
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