«Desea poder empaquetar tantas baterías como sea posible para el rango óptimo, pero también debe asegurarse de que, en un pequeño batidor, las baterías no se dañen», dijo Hall, hablando durante Fastmarkets AMM’s Steel Conferencia de estrategias de éxito.
La conferencia anual, que se está llevando a cabo en la ciudad de Nueva York, comenzó el lunes y comenzó con una mirada a los desarrollos en aceros automotrices avanzados. La discusión fue moderada por el director ejecutivo de AIST, Ron Ashburn.
Peter LeBlanc, director de marketing de la empresa automotriz global de ArcelorMittal, estuvo de acuerdo en que las cajas de baterías ofrecen una nueva oportunidad para el acero. Debido a que las cajas de baterías son un componente estructural, el acero es un ajuste natural, dijo.
«Hay una oportunidad para que la industria aumente y tenga un papel más importante en esa aplicación», dijo.
También dijo que el cambio a los vehículos eléctricos a batería está ocurriendo más rápido de lo que parece, ya que se prevé que el número de motores de combustión interna se deslice del 96% del mercado al 74% para 2025.
«Esto (cambio) está sucediendo en este momento. A pesar de que no lo parece, está sucediendo «, dijo.
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