Eso es un aumento del 29.2% respecto de las 1.98 millones de toneladas permitidas en septiembre y un aumento del 34.6% respecto de las 1.9 millones de toneladas de acero realmente importadas ese mes.
Los permisos para las importaciones de productos de acero terminados que no requerirían procesamiento adicional en los Estados Unidos, como en las más de 20 compañías siderúrgicas en el puerto de Indiana-Burns Harbor, cayeron un 0.9% a 1.5 millones de toneladas en septiembre, con un 17% de la cuota de mercado de EUA, según el American Iron and Steel Institute, AISI.
Corea del Sur, Alemania, Japón, Brasil y los Países Bajos fueron los mayores proveedores offshore durante los primeros 10 meses del año.
En lo que va del año, las importaciones desde Corea del Sur han caído un 10% a 2.23 millones de toneladas, desde Japón un 6% a 1.09 millones de toneladas, y desde Alemania un 17% a 917,000 toneladas.
Durante los primeros 10 meses del año, Estados Unidos ha importado 25.1 millones de toneladas de acero, un 14.6% menos que en el mismo período de 2018. Eso incluye 18.3 millones de toneladas de productos de acero terminados, lo que representa un 16.8% menos, según AISI.
Los aranceles del 25% sobre la mayoría del acero extranjero han elevado el precio de las importaciones, causando gran parte de la disminución. Las importaciones de acero todavía se han apoderado de un estimado del 20% de la cuota de mercado de EUA en lo que va del año.
Hasta finales de octubre, las importaciones de chapa negra aumentaron un 109%, las pilas de acero un 44% y el acero libre de estaño un 25%.
En octubre, las importaciones de barras de formas ligeras aumentaron 81%, placas negras 44%, alambres 35%, láminas y tiras galvanizadas por inmersión en caliente hasta 20%, tubos mecánicos hasta 19%, placas de estaño hasta 17% y barras laminadas en caliente hasta 14%.
