Con la aprobación de 36 de 38 diputados, el Instituto Metropolitano de Planeación deberá generar un dictamen y mapa que determine los límites y horarios de circulación, además del costo de los permisos para todos los vehículos de carga, el cual no se ha definido oficialmente hasta el momento.
Tras el aval a la reforma en el Congreso de Jalisco, el presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Enrique González Muñoz, afirmó a Notimex que el cobro de permisos afectará la competitividad de Jalisco.
“Muchos productos y materia prima salen de Jalisco, no sólo viajan hacia el interior de la República Mexicana, también al extranjero o llegan a Guadalajara, esto va a restarle competitividad al estado y a la industria nacional.
«El costo, aunque fuera un peso, se irá en cascada y llegará al consumidor final; algunos transportistas ya no van a querer dar servicio a Guadalajara, porque se va a incrementar por el costo del permiso y la ley de la oferta y la demanda”, argumentó.
Añadió que no aceptarán ningún tipo de costos, debido a que existen dos mil 500 municipios en México y la reforma a esta ley podría replicarse en el país.
González Muñoz expuso que en entidades como Guanajuato y Querétaro han intentado hacer algún tipo de cobro, pero han desistido.
“Esto es un tema recaudatorio. Se nos ha argumentado que esta medida es para mejorar la infraestructura de Guadalajara y dimos el remedio, se va a homologar la ley 012 y el NOM-068, que son normas de pesos, dimensiones y condiciones físico-mecánicas de los vehículos para que no excedan los pesos autorizados para que no dañen la infraestructura.
«Si tuviéramos que preocuparnos de ese tema en todas las ciudades, tampoco sería nuestra responsabilidad”, señaló.
Adelantó que antes que manifestarse con bloqueos o paros, los transportistas buscarán diálogo con autoridades federales como la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, incluso con el jefe de la Oficina de la Presidencia, Alfonso Romo, además de acudir al ámbito judicial para solicitar amparos.
Las reformas a la Ley de Movilidad propuestas desde junio pasado por el gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro, buscan regular el ingreso de transporte de carga a la Zona Metropolitana de Guadalajara, con un horario restrictivo de 6:00 a 9:00 horas, de lunes a viernes, para evitar las horas pico.
Además se plantea cobrar permisos que podrían tener un costo de 18 mil pesos para unidades sencillas y 36 mil para doble remolque y multas entre los ocho y 12 mil pesos. Originalmente también se contemplaba un horario complementario de 18:00 a 20:00 horas, el cual fue desechado.
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