Michoacán, 11 de sept., 2014.- El gobierno Federal anunció una inversión de más de $11 mil 300 millones de pesos en el Puerto de Lázaro Cárdenas, buscando hacerlo el puerto comercial e industrial más competitivo de América Latina, señaló Gerardo Ruiz Esparza.
El secretario de Comunicaciones y Transportes federal, señaló que estas inversiones permitirán que al término de la presente administración del presidente Enrique Peña Nieto, se estén manejando ya más de 50 millones de toneladas de mercancías y productos.
Ruiz Esparza participó en el evento de inauguración de la segunda etapa de la Terminal de Contenedores I, el que acompañó al presidente de la República y se llevan invertidos cerca de 5 mil millones de pesos, y hay planes para invertir otra cifra igual para desarrollar las etapas 3 y 4 de dicha terminal por parte del grupo Hutchinson Port Holding.
El secretario detalló que el año pasado, el puerto michoacano manejó poco más de 34 millones de toneladas de mercancías y productos, pero con las nuevas inversiones que se realizan, principalmente en la construcción de la primera etapa de la Segunda Terminal Especializada de Contenedores, por parte de APM Terminals e ICA, que contempla poco más de $5 mil 800 millones de pesos, de los más de 900 millones de dólares que costará todo el complejo.
En el 2018 Lázaro Cárdenas habrá rebasado con éxito la barrera de los 50 millones de toneladas anuales.
Esta primera etapa de la segunda terminal especializada en el manejo de contenedores en el puerto michoacano, estará lista para entrar en operación a finales del 2015 o principios del 2016, además de un patio ferroviario y el dragado de los diferentes canales de navegación del Recinto Portuario, donde se invierten casi mil millones de pesos más, recursos del gobierno federal, con lo que se dotará al Puerto Lázaro Cárdenas con la infraestructura necesaria para poder recibir a los grandes mega buques, de los llamados de clase E o nueva generación, que requieren de por lo menos 18 metros de calado (profundidad) y llegan a medir 400 o más metros de largo y transportan más de 150 mil toneladas de mercancías o hasta 18 mil contenedores en un solo viaje.
Actualmente, expresó, el puerto michoacano tiene un rendimiento de 34 contenedores por hora por grúa, de las once de pórtico que tiene la Terminal I, lo que permite aumentar la eficiencia del puerto hasta en un 50 por ciento, reduciendo tiempos y costos de operación.
También invertirán en la construcción de una terminal especializada para el manejo de vehículos, con una inversión de 524 millones de pesos, así como el equipamiento de la Terminal de Usos Múltiples 3, con una inversión de 557 millones de pesos.
“Esto hace de Lázaro Cárdenas, añadió, un puerto a la altura de los mejores del mundo, con una gran competitividad, ya que se reduce también en un 60 por ciento la estadía de un buque para descarga o carga de contenedores, pues anteriormente las maniobras de un buque de seis contenedores se hacía en cinco días, y ahora en poco más de dos en promedio”.
La estancia de un portacontenedor en el puerto cuesta a la línea naviera que lo opera un promedio de 45 mil dólares diarios. Aunado a todo esto, dijo que dentro del Plan Michoacán, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene asignadas 83 acciones, de las cuales este año se concluirán 59 de ellas, con una inversión de más de $2 mil 670 millones de pesos, para ayudar al crecimiento de la entidad.
