4 de diciembre de 2019.- El secretario de Comercio de Estados Unidos, Wilbur Ross, dijo el martes que la administración Trump no ha descartado imponer aranceles a los automóviles importados, después de dejar que finalice un período de revisión en noviembre sin ninguna acción.
«Hemos estado teniendo negociaciones con las empresas individuales. Hemos tenido algunos muy buenos beneficios de eso «, dijo Ross. «Puede o no resultar que haya alguna necesidad de aranceles».
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, no anunció ningún nuevo arancel después de que expiró un período de revisión autoimpuesto de seis meses a mediados de noviembre luego de una investigación de la Sección 232 del Departamento de Comercio sobre si los automóviles importados representan una amenaza para la seguridad nacional. Ha amenazado con gravarlos hasta en un 25%.
Cuando se le preguntó si había una nueva fecha límite, Ross se refirió a una declaración de la Casa Blanca el mes pasado que no incluía una nueva fecha límite.
Los expertos automotrices han dicho que la administración de EUA puede tener que encontrar otros medios si Trump quiere gravar las importaciones de automóviles europeos o japoneses, una parte clave de la promesa de Trump de hacer que las relaciones comerciales de Estados Unidos sean más justas.
El senador Pat Toomey, un republicano de Pensilvania, dijo el martes en respuesta a los comentarios de Ross que el Departamento de Comercio necesitaría lanzar una nueva investigación antes de poder imponer los aranceles.
«Los VW y Toyotas no representan una amenaza de seguridad nacional. La ventana para imponer 232 aranceles a automóviles extranjeros está cerrada. Si @CommerceGov quiere imponer impuestos punitivos a los estadounidenses que compran automóviles extranjeros, deben iniciar una nueva investigación. El Congreso debería reafirmar la autoridad sobre 232 aranceles ”, escribió Toomey en Twitter.
Ross dijo que era teóricamente posible que Washington pudiera usar aranceles autorizados por la Organización Mundial del Comercio en un caso separado sobre los subsidios a los aviones para imponer aranceles a las importaciones europeas de automóviles. Pero se negó a decir si la administración estaba examinando esa posibilidad.
Ross señaló el martes que la UE impone un arancel del 10% a los automóviles estadounidenses, mientras que Estados Unidos impone un arancel del 2.5% a los automóviles de la UE.
“Ya ha habido una guerra arancelaria. Lo único es que no nos hemos estado defendiendo. Hemos estado aceptando la desigualdad de las cosas «, dijo Ross.
Reportacero
