Nueva regla de origen en acero automotriz en T-MEC responde a declive en industria de EUA
13 de enero de 2019.- La inclusión de una nueva regla de origen para el acero dentro de las exportaciones del sector automotriz en el nuevo Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, T-MEC responde principalmente al declive de la producción acerera de Estados Unidos, considera Grupo Financiero Monex en una nota de investigación.
Contrario a la narrativa de Trump, la dinámica comercial generada por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) no es el factor que explica esta tendencia, pues ninguno de los tres socios comerciales ha acaparado una cuota de mercado significativa en la producción de acero.
La de México cayó 6.0% durante la primera mitad de 2019 y, desde 2015, se han realizado recortes de personal en varias de las empresas siderúrgicas más grandes del país. Esto ha obedecido principalmente a la preponderancia que ha adquirido China en el contexto internacional, por lo que la nueva regla de origen busca servir como contrapeso para la región.
El 70% del acero utilizado deberá provenir de Norteamérica
Los cambios en el T-MEC plantean que el 70% del acero utilizado en la producción automotriz deberá provenir de la región desde su primera fundición; esta nueva medida genera un nicho de mercado para los tres países y entrará en vigor tras un periodo de 7 años de transición.
Ello implica la reconfiguración de las actuales cadenas de valor y acarrea la oportunidad de desarrollar nuevas capacidades en nuestro país. Anteriormente, el TLCAN permitía contabilizar las estructuras de acero como contenido nacional si eran manufacturadas dentro del territorio, independientemente de la procedencia del acero, por lo que las automotrices podían adquirir la materia prima en el extranjero a un menor precio.
México enfrentaría obstáculos en la manufactura de aceros especializados
Los obstáculos que enfrentaría México en materia de fundición serían menores, pues la capacidad instalada para la producción de acero líquido es de 29.5 millones de toneladas al año. Aunque actualmente gran parte de esta producción atiende a requerimientos de otras industrias, entre 30% y 40% de la producción acerera permanece ociosa.
No obstante, la situación para la manufactura de aceros especializados es diferente, tal es así que nuestro país es el principal importador de América del Norte.
Reportacero
