21 de octubre de 2020.- Diversos medios dieron a conocer que el SAT, embargó las cuentas bancarias, vehículos, así como las marcas de la Aerolínea “Interjet”.
En la actualidad, Interjet cuenta con una participación de mercado de aproximadamente el 2.5%. De acuerdo con diversos medios, el adeudo es por un monto $2,947.0 millones de pesos.
El Servicio de Administración Tributaria (SAT), embargó las cuentas bancarias, vehículos, así como las marcas de la Aerolínea “Interjet”, derivado del incumplimiento en el pago de impuestos por un monto de aproximadamente $2,947.0 millones de pesos.
Es importante mencionar, que la empresa mencionó que desconoce éstos embargos por parte del SAT. Como antecedente, durante el comienzo de la pandemia en México, el Grupo Alemán anunció un acuerdo con las autoridades de México con la finalidad de liquidar los adeudos fiscales que se presentaron en años previos.
Antecedentes Interjet – Afectaciones a la estructura Financiera
Es importante mencionar que durante los últimos años, Interjet ha presentado diversos retos, los cuales han afectado significativamente su estructura financiera, de los cuales destacan los siguientes;
1) En 2018, Interjet se vio afectada por un importante aumento en el precio del Petróleo WTI (niveles de hasta $76.90 dólares por barril), lo que implicó un incremento en el precio del Combustible de las Aeronaves (principal Costo Operativo de las Aerolíneas);
2) Durante 2019, la compañía presentó un significativo periodo de cancelación y retrasos de vuelos, resultado de la pérdida importante de una parte de su planta laboral (pilotos y sobrecargos), lo que afecto la confianza con diversos sectores de clientes; y
3) Durante el presente año, la aerolínea resultó afectada por las restricciones a la movilidad, derivado de la pandemia del Covid.19, lo que implicó una importante disminución en la demanda de vuelos tanto a nivel nacional como internacional.
Participación del Mercado de las Aerolíneas en México
Al comienzo del 3T20, hemos observado una recuperación paulatina a nivel de Tráfico de Pasajeros en México, aunque débil respecto a otros países en el mundo. De hecho, la participación de las Aerolíneas en el sector presentó cambios importantes respecto al histórico observado durante 2019. Para el 3T20, Volaris ha representado aproximadamente el 46.0% de los pasajeros en México, seguido de Aeroméxico con una participación de mercado cercana al 25.5%, en tercer lugar se encuentra Viva Aerobus con aproximadamente una participación superior al 23.5%, y por último Interjet la cual sólo cuenta con una participación del 2.5%, mientas que el 2.5% restante corresponde a Otros.
Tomando en cuenta lo anterior, calificamos la noticia como Negativa para el Sector Aéreo, principalmente para los Grupos Aeroportuarios (GAP, OMA y ASUR), aunque con oportunidades para las Aerolíneas que abarcan las mismas rutas que Interjet (Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus).
Cabe señalar que a pesar de la poca participación de mercado con la que cuenta actualmente Interjet, contemplamos que una disminución en la capacidad de oferta de asientos disponibles en el sector podría implicar afectaciones tanto a los Grupos Aeroportuarios como a los clientes al enfrentarse a una menor oferta de vuelos.
“Por el momento, desde nuestra perspectiva, ante las afectaciones a la movilidad por la pandemia, contemplamos que el resto de las Aerolíneas podría cubrir la demanda de vuelos en el mediano plazo, por lo que será importante evaluar el desempeño del sector aéreo en los próximos años”, indicó Grupo Financiero Monex.
Reportacero
