La compañía registró 148 pedidos de helicópteros ligeros bimotores de la familia H135/H145 y 15 pedidos para el helicóptero de nueva generación H160 y al final del año pasado, la cartera global de peticiones ascendía a 717 helicópteros.
“Nuestro resultado comercial en 2018 demuestra la capacidad de adaptación que hemos desarrollado como compañía para desenvolvernos en un entorno exigente”, dijo en un comunicado el CEO de Airbus Helicopters, Bruno Even.
Al mismo tiempo, informó que incrementó la cuota de mercado en el sector militar al conseguir importantes contratos con las principales fuerzas armadas del mundo, ofreciendo las mejores soluciones en cada una de las categorías.
“Gracias a esta tendencia positiva, disponemos de los medios para prepararnos para el futuro y continuar nuestra transformación con la innovación como punto central de atención y contando con la fidelidad de nuestros clientes”, dijo.
En 2018, la compañía entregó el primero de los 100 H135 para China en Qingdao, una línea de montaje final específica atenderá en esta ciudad la creciente demanda de helicópteros civiles y parapúblicos del mercado chino, aunque el Government Flying Service de Hong Kong recibió los primeros H175 configurados para servicios públicos.
El año pasado, la familia Super Puma, fue seleccionada en campañas militares clave y atrayendo nuevos clientes civiles y parapúblicos con helicópteros H225 reacondicionados que anteriormente operaban en el mercado del petróleo y gas.
Asimismo, con el NH90, obtuvo un contrato por 28 unidades de la parte de Qatar y la ampliación de pedido de España de 23 unidades adicionales.
Además, Airbus Helicopters alcanzó importantes hitos en varios programas, como el arranque y las pruebas en tierra de CityAirbus, el demostrador tecnológico de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL, por sus siglas en inglés), cuyo vuelo inaugural está previsto para principios de 2019.
El primer H160 de serie también comenzó los ensayos en vuelo en 2018, así como el demostrador del sistema aéreo no tripulado VSR700, que realizó sus primeros vuelos sin tripulación a finales de año pasado.
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