INTERNACIONALES

ACCIONA participa en megaproyecto de infraestructura ferroviaria en Noruega, por $1,000 millones de euros

Oslo, Noruega, 6 de marzo de 2015.- El consorcio formado por ACCIONA Infraestructuras y Ghella fue seleccionado por Norwegian National Rail Administration, para diseñar y construir dos túneles gemelos de 20 kilómetros de longitud forman parte del Follo Line Project, el mayor proyecto ferroviario de la historia de Noruega.

 

La española ACCIONA infraestructuras tendrá una participación de 60 por ciento y a su vez, la italiana Ghella, con un 40 por ciento, indica un comunicado de ACCIONA.

El consorcio fue seleccionado como oferta preferente (preferred bidder) para el diseño y construcción de dos túneles gemelos que unirán las ciudades de Oslo y Ski para formar el eje central del desarrollo interurbano hacia el sur de la capital de Noruega.

El contrato, valorado en 8 mil 700 millones de coronas noruegas, más de mil millones de euros, es el primero contrato para ACCIONA en dicho país. Su firma está prevista para antes de Semana Santa y los trabajos comenzarán inmediatamente después.

“Se trata del segundo y el mayor de los cuatro contratos EPC (llave en mano) incluidos en el Follo Line Project, el mayor proyecto ferroviario de la historia en Noruega hasta la fecha”.

El megaproyecto está desarrollado por la Norwegian Rail Administration (NNRA) en nombre del Ministerio de Transporte y Comunicaciones.

Los túneles gemelos del Follo Line han sido diseñados para trenes de alta velocidad que pueden alcanzar los 250 Kilómetros por hora y, con 20 kilómetros de extensión, serán los túneles ferroviarios más largos de Noruega.

Esta obra implicará el uso de cuatro tuneladoras que trabajarán simultáneamente. Dos máquinas perforarán hacia el norte en dirección a Oslo y las otras dos perforarán hacia el sur en dirección a Ski. Los túneles estarán conectados por galerías a intervalos de 500 metros.

Además, los trabajos en el túnel incluirán un área de rescate subterránea,  cavernas para el montaje de las tuneladoras,  túneles de rescate, un túnel de escape de 2.711 metros de longitud y dos túneles de transporte de unos 400 metros cada uno.

La joint venture gestionará también todas las instalaciones ferroviarias anexas, con excepción de los sistemas de señalización.

El consorcio liderado por ACCIONA fue seleccionado en un proceso internacional de licitación que atrajo el interés de algunos de los mayores contratistas del mundo.

ACCIONA aportará al proyecto su amplia experiencia en alta velocidad ferroviaria y en túneles. Es uno de los principales artífices de la red de alta velocidad ferroviaria española. Ha participado en los túneles gemelos de la estación de alta velocidad en Bolonia (Italia) y trabaja actualmente en los túneles gemelos del proyecto Legacy Way, en Brisbane (Australia).

 

Por: Staff de ReportAcero

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