22 de junio de 2026.- La importante empresa minera de hierro Fortescue y el grupo marítimo CMB Tech han firmado un acuerdo para el fletamento de hasta 12 buques con capacidad para utilizar amoníaco , lo que supone un gran paso hacia la descarbonización de las operaciones de transporte marítimo mundiales de Fortescue y el avance del amoníaco como combustible para el transporte marítimo en general.
En virtud del acuerdo, Fortescue fletará una flota de 12 buques graneleros Newcastlemax a Bicomar, el operador de transporte marítimo de graneles secos de CMB . Cada buque transporta aproximadamente 210 000 toneladas de material.
Hasta tres de los buques se entregarán equipados con motores de amoníaco de combustible dual y se espera que entren en servicio a finales de año.
Los nueve buques restantes estarán preparados para funcionar con amoníaco y podrán ser adaptados para ello en el futuro.
Si la flota combinada utilizara amoníaco verde como combustible , podría reducir las emisiones de CO2 en unas 250 000 toneladas al año en comparación con los combustibles marinos convencionales.
Katie Charuga, directora de operaciones integradas de Fortescue, afirma que la industria naviera no necesita más palabras, sino más acción.
“ El amoníaco verde es una de las vías más claras para reducir las emisiones de CO₂ del transporte marítimo , y estos buques representan un paso práctico hacia ese futuro. Al respaldar las nuevas tecnologías y trabajar con socios dispuestos a liderar, podemos contribuir a impulsar la adopción del amoníaco verde en el transporte marítimo .”
“ El buque de demostración Green Pioneer de Fortescue ya ha demostrado que el amoníaco se puede utilizar de forma segura y eficaz en operaciones marítimas. El próximo reto es ampliar el uso del amoníaco verde .”
“Al invertir en buques capaces de transportar amoníaco y trabajar con socios que comparten nuestra ambición, estamos ayudando a crear demanda de amoníaco ecológico y apoyando las tecnologías necesarias para reducir las emisiones del transporte marítimo mundial ”, explica Charuga.
El consejero delegado de CMB, Alexander Saverys, afirma que Fortescue y Bocimar han forjado una sólida alianza a lo largo de más de dos décadas, basada en valores compartidos y un claro compromiso con la descarbonización del transporte marítimo .
“Este acuerdo supone un paso importante para demostrar que el amoníaco es un combustible marino viable y para impulsar la transición hacia un transporte marítimo con cero emisiones .
«Además, envía una señal contundente al mercado, sobre todo en un momento en que existen dudas sobre la descarbonización del transporte marítimo : nuestro sector puede descarbonizarse a gran escala. Solo se necesitan socios con ideas afines y decididos que prediquen con el ejemplo», concluye Saverys.
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