Las combinaciones de grado/proceso están disponibles ahora en 164 iteraciones, que se pueden encontrar en línea en la Base de Datos de Fatiga de Bar Steel. SMDI es una unidad de negocios del Instituto Americano del Hierro y el Acero (AISI).
La base de datos proporciona calidades cruciales y combinaciones de tratamiento térmico para componentes críticos de seguridad de vehículos.
A medida que los fabricantes de automóviles y otros fabricantes de vehículos utilizan el Análisis de Elementos Finitos (FEA) para trabajar en vehículos de próxima generación, requieren datos precisos y confiables sobre la fatiga del acero en barras.
La información en la base de datos se ha adquirido utilizando sofisticados métodos controlados por deformación, lo que proporciona mejores, más precisas y detalladas predicciones de vida de fatiga componentes que el rudimentario método de vida de tensión.
«Trabajamos con nuestros clientes de uso final para determinar las combinaciones de materiales y tratamientos térmicos que se van a probar», dijo David Anderson, director senior del programa de productos largos para SMDI.
«Al proporcionar una previsibilidad óptima para los aceros, los diseñadores e ingenieros pueden desarrollar diseños optimizados para el rendimiento de los componentes del tren motriz y del chasis».
Estos componentes se encuentran en las áreas de los vehículos en los que el rendimiento a largo plazo es fundamental y se requieren datos confiables de fatiga axial controlados por esfuerzo para optimizar el diseño de la pieza.
Los motores son objetivos principales para mejorar el rendimiento y aumentar la eficiencia mediante el uso de barras de conexión de acero, cigüeñales y válvulas.
Los sistemas de dirección ofrecen un rendimiento duradero y confiable a un alto valor, haciendo del acero el material preferido para los sistemas de cremallera y piñón.
En los sistemas de transmisión, el acero se concentra en reducir el tamaño y la masa del envase, mejorando la densidad de potencia y / o la potencia de torsión.
La base de datos de fatiga de barras de acero es para uso de ingenieros de diseño en la industria de vehículos terrestres. Se desarrolló utilizando los mismos métodos de control de deformación para proporcionar a los ingenieros las herramientas necesarias para optimizar los diseños críticos de componentes del tren motriz y del chasis.
La base de datos fue desarrollada bajo la dirección de representantes de las industrias del acero y del vehículo terrestre. Las personas interesadas pueden inscribirse en http://barsteelfatigue.autosteel.org/login_bar.asp.
El Equipo de Proyecto de Bases de Datos de Fatiga de Acero de Bar está compuesto por tres compañías miembro de LPMDG y ocho compañías de la industria de vehículos terrestres, incluyendo:
American Axle & Manufacturing
Caterpillar Inc.
Cummins Inc.
Dana Holding Corporation
Eaton Corporation
Gerdau
FCA US LLC
General Motors Corporation
Meritor
Nucor Corporation
TimkenSteel
Staff ReportAcero
