Acumula 12.7% incremento en ventas de vehículos a marzo

8 de abril de 2021.- En marzo de 2021 registró incremento en ventas de vehículos de 9.1% con respecto a marzo de 2020, el acumulado del año disminuyó 12.7%, informó la AMIA.

En marzo de 2021 se fabricaron 12.5% más vehículos ligeros que en el mismo mes del año anterior, el acumulado del año retrocedió 12.0%.

La exportación de vehículos ligeros registró un retroceso de 13.2% en marzo de 2021, el acumulado enero – marzo cayó 14.1%.

En EUA se vendieron 3,869,872 vehículos ligeros en enero-marzo de 2021, 11.3% más que lo registrado en el mismo periodo de 2020.

América Latina y el Caribe sufrió más daños a la salud y la economía a causa de la pandemia del COVID19 que cualquier otra región.

1 De acuerdo con el informe semestral sobre América Latina y el Caribe: “Volver a crecer” del Banco Mundial, a medida que la región comience a repuntar se abre la oportunidad de llevar a cabo una transformación significativa en sectores clave. El informe estima que la disminución del PIB de la región supera tanto la de las economías avanzadas como la de todas las demás economías en desarrollo.

Algunos países del Caribe se encuentran entre los que experimentan la mayor caída de la actividad económica debido a su fuerte dependencia del turismo, el sector más afectado directamente por el distanciamiento social.

En el reporte el organismo menciona que hay tres acontecimientos internacionales alentadores con miras a la recuperación.

En primer lugar, la mayoría de los precios de las materias primas son ahora más altos que antes de la crisis de Covid-19.

Esta es una buena noticia para los países que se especializan en la producción de productos agrícolas y mineros.

En segundo lugar, las remesas a la región también han aumentado en relación con el periodo anterior a Covid-19. Esto resulta importante para el nivel de vida promedio en muchos de los países de la región.

Una tercera evolución positiva es el continuo acceso a los mercados internacionales de capitales por parte de la mayoría de los países de la región. Ello ayudará a hacer frente a los déficits presupuestarios significativos de los gobiernos que se dieron desde comienzos de la pandemia.

Por último, el organismo señala que, si bien hay señales de recuperación para la región y esperanzas de que este trastorno tenga algún resultado positivo, las perspectivas para este año siguen siendo inciertas.

El despliegue de la vacunación ha avanzado con lentitud en la región y pueden darse nuevas oleadas de infecciones a medida que surgen nuevas variantes del virus.

Mientras nos preparamos de forma activa para la reconstrucción, la prioridad sigue siendo proteger la vida humana y los medios de subsistencia.

Expectativas de crecimiento en México

Las expectativas de los especialistas en economía del sector privado, consultados por el Banco de México en su encuesta de marzo de 2021, muestran en promedio una variación anual del PIB de 4.53% para 2021 y 2.68% para 2022. Mientras que la expectativa de inflación general es de 4.17% para 2021 y 3.62% para 2022.

Los analistas señalan como los 3 principales factores que podrían obstaculizar el crecimiento económico de nuestro país en los próximos seis meses: i) la debilidad en el mercado interno ii) la incertidumbre política interna y iii) la incertidumbre sobre la situación económica interna.

VENTAS AL MERCADO NACIONAL

Durante marzo de 2021 se vendieron 95,513 vehículos ligeros nuevos, 9.1% más que las unidades vendidas en marzo de 2020.

Con esto suman 259,039 vehículos comercializados en el periodo enero-marzo de 2021, 12.7% por debajo de lo registrado en el acumulado de 2020.

Las ventas en el mercado mexicano durante los primeros tres meses de 2021 se integraron con 39% de vehículos producidos en nuestro país y 61% de origen extranjero.

PRODUCCIÓN TOTAL NACIONAL

Durante marzo de 2021 se produjeron 303,545 vehículos ligeros, registrando un incremento de 12.5% en comparación con las 269,774 unidades producidas en el mismo mes de 2020. De enero a marzo de 2021 se produjeron 821,124 vehículos ligeros, 12.0% por debajo de las unidades producidas en el mismo periodo de 2020.

EXPORTACIÓN

En marzo de 2021 se exportaron 256,119 vehículos ligeros, mostrando una caída de 13.2% con respecto a los vehículos exportados en marzo de 2020. Con ello suman 693,639 unidades enviadas al extranjero durante el periodo enero-marzo de 2021, para un retroceso de 14.1% en comparación con las 807,582 unidades exportadas durante el mismo periodo de 2020.

Los datos de exportación por regiones durante enero-marzo de 2021 muestran que la región de Norte América continuó siendo el principal destino de las exportaciones mexicanas de vehículos ligeros, representando el 85.3% de las mismas.

RANKING DE LOS PRINCIPALES DESTINOS DE EXPORTACIÓN DE MÉXICO

En marzo de 2021 algunos países como Chile, Puerto Rico, Panamá y la Federación Rusa presentaron incrementos en la recepción de vehículos ligeros de procedencia mexicana.

De enero a marzo de 2021, los vehículos ligeros que México vendió al exterior tuvieron como principal destino Estados Unidos, representando el 77.9% del total de las exportaciones, la segunda posición fue para Canadá con el 7.4%, y en tercer lugar Alemania con el 4.7%.

MERCADO DE VEHÍCULOS LIGEROS EN ESTADOS UNIDOS

Durante enero-marzo de 2021, se comercializaron 3,869,872 vehículos ligeros en EE. UU. 11.3% por encima de lo registrado en el mismo periodo de 2020, de acuerdo con el último reporte de Ward’s Automotive.

En marzo de 2021 los vehículos de origen mexicano representaron el 12.2% del total de vehículos ligeros vendidos en Estados Unidos, mientras que durante enero-marzo de 2021 se exportaron 540,303 unidades, las cuales representan el 14.0% del total de las ventas de vehículos ligeros nuevos en dicho país.

Durante 2020 se produjeron 77,621,582 vehículos a escala global, 15.8% por debajo del número de vehículos producidos en 2019. Este retroceso representa el 2º año consecutivo de disminuciones en la producción mundial de vehículos.

La producción de vehículos en Norteamérica retrocedió 20.5% con respecto a 2019, con ello, su participación en el total mundial fue de 17.2%, por debajo de su participación en 2019 (18.3%).

México retrocedió una posición en el ranking mundial, pasando de la 6ª posición en 2019, a la 7ª en 2020.

La producción de México representó el 4.1% del total mundial en 2020, 0.3 puntos porcentuales menor a lo registrado en 2019 (4.4%)

Reportacero