6 de julio de 2026.- Los importadores de acero de la UE están reportando retrasos en el despacho de aduanas bajo el nuevo sistema de cuotas, que entró en vigor el 1 de julio, lo que ha llevado a algunos compradores a revisar sus planes para despachar el material importado a través de la aduana.
Si bien el marco general del nuevo sistema de cuotas, que incluía una reducción del 47 % en las cuotas totales de acero y un aumento de los derechos de salvaguardia al 50 %, se había publicado con antelación, los detalles relativos a las cuotas específicas por país y las cuotas residuales se publicaron tan solo un día antes de la entrada en vigor de la normativa, el 30 de junio.
La falta de claridad paralizó la actividad comercial en el mercado europeo de bobinas durante junio, ya que los compradores no pudieron planificar sus compras ni a proveedores extranjeros ni nacionales.
Diversas fuentes del mercado indicaron que las autoridades aduaneras de la UE no estaban preparadas para gestionar las importaciones bajo la nueva normativa, dado el anuncio de última hora de la Comisión Europea.
En consecuencia, las aduanas podrían necesitar al menos dos semanas para determinar qué cupos se han agotado y qué importadores deberán pagar los aranceles.
La incertidumbre, las cuotas por país inferiores a las previstas y el elevado volumen de material importado que ya se encuentra en los puertos han llevado a algunos compradores a revisar sus planes de despacho de aduanas.
Algunas fuentes indicaron que habían decidido retrasar el despacho de aduanas de la bobina laminada en caliente (HRC) importada de Turquía debido al riesgo de superar la cuota.
“Actualmente, las nuevas cuotas están bloqueadas durante dos semanas y nadie sabe nada”, dijo un distribuidor alemán.
“La aduana no está preparada. Algunos contratos presentados para su despacho a principios de esta semana han sido seleccionados para inspección física, y la fecha más temprana disponible es dentro de tres semanas”, dijo un comerciante.
Además, fuentes del Benelux informaron que las autoridades aduaneras estaban solicitando un depósito para cubrir los posibles aranceles del 50 % sobre toda la mercancía sometida a despacho de aduana.
Este requisito ha ejercido presión adicional sobre las empresas que ya enfrentan problemas de liquidez y no pueden permitirse inmovilizar grandes cantidades de efectivo hasta que se despachen las importaciones. Fuentes de otras partes de la UE indicaron que no habían encontrado requisitos similares por parte de sus autoridades locales.
Según fuentes consultadas, los compradores han comenzado a mostrar un mayor interés en el acero nacional debido a la imposibilidad de importar los volúmenes previstos inicialmente, una tendencia que se espera que impulse la recuperación de los precios internos.
Reportacero
