En Dover, New Hampshire, por ejemplo, los funcionarios están reelaborando su presupuesto después de que la oferta ganadora en un proyecto de control de inundaciones fuera $ 1.5 millones de dólares más que sus $ 3.3 millones anticipados. El proyecto consiste en instalar cientos de pies de tubería de concreto reforzado con acero. Según el Wall Street Journal, esto podría llevar al estado a considerar hacer recortes, o «renunciar a otros proyectos».
«Estamos viendo acero y muchos productos básicos en aumento, así como mano de obra», dijo Glenn Cairns, presidente de George R. Cairns and Sons. «Todo está en aumento».
El artículo informa que, hasta octubre, el precio del combustible diésel aumentó un 27%, el material de asfalto aumentó un 11.6% y los proyectos de las acerías aumentaron un 18.2%. Los aranceles recientes sobre el 25% del acero extranjero han otorgado a los fabricantes de acero de los Estados Unidos la posibilidad de aumentar sus propios precios.
«Si estas tarifas siguen vigentes, es probable que aumenten los costos de construcción de carreteras, puentes y otros incluso una vez que se agoten los artículos en el inventario ordenados antes de que las tarifas entraran en vigencia», dijo Ken Simonson, economista jefe de Associated General Contractors of America. , fue citado diciendo.
En New Hampshire, ha habido un aumento en los precios del acero desde este verano de alrededor del 30 por ciento.
En Florida, el departamento de transporte del estado acordó gastar $ 7 millones más en proyectos para aliviar el aumento de los costos.
En el sur de California, la Autoridad de Construcción de Foothill Gold Line dijo que costará $ 570 millones adicionales para construir una extensión de tren ligero de 12.3 millas fuera de Los Ángeles. A partir de ahora, la mayoría de los equipos solo pueden reembolsar con la esperanza de recibir fondos adicionales más adelante.
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