Afectarán a industria de aviación aranceles al acero y al aluminio
11 de febrero de 2025.- La orden ejecutiva del Presidente de EUA, Donald Trump, que impone un arancel del 25% a los productos de acero y aluminio importados a Estados Unidos, podrían perturbar el ecosistema económico de la industria y la cadena de suministro de la industria aeronáutica y del espacio.
Los aranceles tiene como presunto el objetivo el de impulsar la producción estadounidense de acero y el de garantizar la “seguridad nacional”, sin establecer excepciones ni exenciones.
La administración Tump argumenta que estos cambios protegerán los empleos estadounidenses, reducirán la dependencia del acero extranjero y fortalecerán la base industrial del país.
La medida forma parte de un esfuerzo más amplio para contrarrestar lo que la Casa Blanca describe como prácticas comerciales desleales y sobreproducción global que amenazan a los acereros estadounidenses.
La política arancelaria de la administración Trump ha generado cautela en la industria de la aviación, y muchos actores del sector adoptan una actitud de “esperar y ver” sobre lo que se viene.
Cuando se propusieron inicialmente aranceles para las importaciones canadienses y mexicanas (y luego se retiraron durante un mes), Bombardier dijo que estaba estudiando los posibles resultados.
“Hemos trabajado en múltiples escenarios que nos ayudarán a enfrentar esta situación, y aprovecharemos los próximos días para completar nuestro análisis”, señaló la compañía en un comunicado.
Los tres países finalmente acordaron posponer la imposición de aranceles entre sí mientras continuaban las discusiones sobre seguridad fronteriza y comercio.
“Aplaudimos la decisión de la administración de suspender los aranceles a Canadá y México para que se puedan entender plenamente sus implicaciones”, dijo la National Business Aviation Association, NBAA, en ese momento.
“Igualmente importante, esperamos trabajar con la administración en políticas que fomenten el crecimiento de industrias, incluida la aviación comercial, que son clave para preservar la fortaleza de nuestra nación en el ámbito mundial”.
Cabe destacar que, en noviembre pasado, cuando AIN planteó la idea de futuros aranceles a los líderes de la industria en la conferencia Corporate Jet Investor Miami 2024, muchos se mostraron escépticos de que se materializaran.
“Creo que si nos metemos en una guerra arancelaria, será una situación de ojo por ojo”, dijo Rollie Vincent de JetNet IQ en ese momento. “Si los precios suben, la gente común no estará contenta con eso”.
La Asociación de Fabricantes de Aviación General advirtió que los aranceles podrían perturbar el ecosistema económico de la industria. “Los aranceles afectarían a la intrincada y muy compleja cadena de suministro global que puede tardar años en establecerse, dado que depende de proveedores con capacidades únicas que están altamente reguladas y, por lo tanto, no pueden reemplazarse fácilmente”, dijo en un comunicado.
Reportacero
