INTERNACIONALES

Reducen costos de automóviles uso de acero de alta resistencia

DETROIT, 6 de diciembre de 2012 – Una reciente publicación del National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) titulada “Reducción de la Masa para los vehículos ligeros para modelos 2017-2025 preparado por EDAG, Inc., George Washington University y Electricore, Inc. examina el chasis de tamaño mediano y sistemas interiores de vehículos y determinó que utilizando aceros avanzados de alta resistencia (AHSS), cuesta $0,46 dólares por libra de peso ahorrado ($1,02 dólares por kilogramo), de peso ahorrado, frente a los 1,55 dólares por libra ($ 3,41 por kilogramo), utilizando aluminio. Este informe es el último que confirma que AHSS permanece como la solución más conveniente en en reducción en el volumen de los vehículos en América del Norte.

«Los modelos de costos se han asociado tradicionalmente un sobrecosto significativo con materiales alternativos y este informe confirma NHTSA este tiempo que demuestra avanzados aceros de alta resistencia proporcionan una reducción de masa significativa con el menor costo posible», dijo Lawrence W. Kavanagh, presidente de Steel Market Development Institute, un unidad de negocio de American Iron and Steel Institute. «Esto es significativo, ya que los fabricantes de automóviles tienen la difícil tarea de desarrollar vehículos asequibles que cumplan con las nuevas normas y regulaciones.

Además de su ventaja de costo, la capacidad del acero proporciona un rendimiento de choque sin precedentes para la seguridad también se confirmó en el presente informe. George Washington University ha comprobado un excelente rendimiento del diseño de los vehículos ligeros en simulaciones de choque frontal, dentro del Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos; además de las pruebas de choque lateral con barrera deformable en movimiento, y las pruebas laterales Pole, junto con el Instituto Internacional de Seguridad en las Carreteras.

«Este desempeño de seguridad extraordinario se debe a la capacidad única del acero para reinventarse continuamente ampliando la gama de propiedades y rendimiento disponibles para el ingeniero de diseño automotriz», dijo Kavanagh. «No hay otro material que pueda proporcionar a la industria automotriz con el paquete completo necesario para cumplir con las regulaciones CAFE. Como resultado de ello, el acero se mantendrá el material preferido ya que permite a los fabricantes de automóviles para mejorar la reducción de la masa, la fabricación y la seguridad en el menor costo de cualquier material. «

La American Iron and Steel Institute (AISI) sirve como la voz de la industria del acero norteamericana en el campo de la política pública y los avances del caso del acero en el mercado como el material preferido de elección. AISI también juega un papel principal en el desarrollo y aplicación de nuevos aceros y la tecnología de fabricación de acero. AISI cuenta con 25 empresas asociadas, incluyendo fabricantes de acero de horno eléctrico integrado y, y 125 miembros asociados que son proveedores o clientes de la industria del acero. Empresas AISI los miembros representan más de tres cuartas partes de las de EE.UU. y norte capacidad de acero americano.

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