Energía

Alcanzan nivel récord precios de transporte de GNL en Asia

22 de noviembre de 2021.- Las tarifas de envío de gas natural líquido, GNL, de Asia Pacífico se encuentra en niveles récord, al tiempo que las compañías petroleras recuperarán barriles de crudo de capital, y de que la débil demanda de automóviles se espera que afectará la producción de acero de Japón, mientras que los precios de los créditos de carbono australianos alcanzan su punto máximo después del acuerdo de la COP26.

Primero, los mercados del petróleo estarán atentos a la liberación de reservas de crudo por parte de China, India y Japón. Los comerciantes de petróleo esperan que China libere petróleo crudo de sus reservas estatales a través de subastas. Pero anticipan un bajo interés en las ofertas de las refinerías debido a la desaceleración de la demanda interna a medida que entran en juego las restricciones relacionadas con la pandemia antes de los Juegos Olímpicos de Invierno.

Esto nos lleva a nuestra pregunta de la semana en las redes sociales: ¿cree que la liberación de reservas de crudo por parte de las principales economías reducirá los precios del petróleo en el corto plazo?

Siguiendo con el petróleo, las refinerías asiáticas planean traer a casa la mayor parte de sus barriles de crudo de capital de operaciones upstream en el extranjero en 2022. La empresa upstream estatal de Tailandia, PTTEP, proporcionará barriles de capital de refinerías nacionales de Omán, Argelia, Australia y las Américas. SK Innovation de Corea del Sur también tiene planes similares.

La estructura física del mercado de crudo de Dubai se fortaleció drásticamente en los ciclos comerciales recientes. El diferencial entre Platts Cash Dubai del primer mes y el swap de Dubai del mismo mes promedió alrededor de 3.6 dólares por barril en noviembre.

Pasando a los metales, Japón dará a conocer sus cifras de producción de acero crudo para octubre. Se espera que los datos muestren un mejor consumo de las unidades de fabricación locales, pero es probable que la demanda del sector automotriz muestre una disminución. Los fabricantes de vehículos locales han reducido sus estimaciones para 2021 debido a la escasez de chips semiconductores y piezas de automóviles.

En el aluminio, los precios del aluminio primario de China están bajo presión debido a la debilidad de la demanda y la acumulación de existencias. Los participantes del mercado dijeron que las perspectivas siguen siendo poco claras. Descartaron un aumento de la oferta interna a corto plazo debido a los recientes recortes de producción en algunas provincias.

El mercado de alúmina de China también se está enfrentando al calor, ya que los precios internos del aluminio primario cayeron bruscamente durante las últimas semanas y la demanda de las fundiciones de aluminio primario se debilitó.

En el carbón, se espera que los precios del carbón térmico indonesio bajen a pesar de la persistente escasez de suministro. También se espera que los precios del carbón australiano se enfríen aún más en medio de un interés de compra limitado.

En petroquímicos, las perspectivas para el polietileno asiático fueron mixtas, ya que la tibia demanda compensó los mayores costos del crudo. Según fuentes del mercado, mientras que los proveedores son optimistas y ven que los precios suben en línea con el aumento de los costos del petróleo, los usuarios finales parecían menos optimistas. Los comerciantes dijeron que es probable que se produzcan recortes si los márgenes no mejoran.

En noticias sobre envíos, las tarifas diarias de envío de GNL de Asia Pacífico se han disparado a un máximo histórico de alrededor de $300,000 dólares por día para un transportista de GNL estándar.

Antes de la temporada alta de invierno, la demanda de embarcaciones superó la escasa oferta de embarcaciones en la región.

Esto elevó las tarifas diarias a casi seis veces la de alrededor de cincuenta mil dólares diarios registrados a principios de noviembre.

En los mercados de carbono, Australia ha experimentado un aumento en la demanda de créditos de carbono, lo que ha llevado los precios a niveles récord. Los precios han subido más del 95% desde principios de julio, ya que el acuerdo de la COP26 sobre los mercados de carbono generó sentimientos alcistas.

Y finalmente, en la agricultura, la tendencia de la demanda de soja de China en los próximos días será observada con atención. China ha sido el principal destino de las exportaciones estadounidenses de soja. Pero los participantes del mercado señalan que puede que solo quede una oportunidad de exportación limitada para los frijoles estadounidenses. Esto se debe a que la cosecha de soja brasileña podría comenzar a fines de diciembre debido a un progreso de siembra más rápido de lo esperado.

 

 

Reportacero

 

 

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