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Frenan proceso de chatarrización

3 de noviembre de 2015.- El empresario automotriz y consejero de la asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMDA) informó que el programa de chatarrización de vehículos pesados ha sido frenado debido al complicado proceso para poder participar.

El propósito de dicho proyecto es modernizar la flota de vehículos pesados, pero en este nuevo esquema menos de 800 unidades han logrado entrar a la dinámica, dado que en el proyecto anterior participaron 7,000 unidades.

Gómez Barquín, durante el Foro Automotor AMDA 2015 explicó: «El programa está muy bien, muy completo, hay mayor orden, se quitaron algunas barreras pero se pusieron más cosas en regla y más requisitos, no sólo para el transportista sino también para los centros».

Cumplir con certificados ambientales y un capital adicional para cubrir las operaciones es uno de los nuevos requisitos para los centros de chatarrización.

Esta situación representa un freno para los choferes, quienes encuentran trámites más pesados, sumado a lo que ahora se les pide a ellos, como el número de años que deben que tener en operación.

«Si hay un operador en el estado de Yucatán, ya no hay centros así que tienen que ir a Ciudad de México o Monterrey, entonces nada más el traslado lo hace inviable, no hay centros en todos lados», puntualizó.

El nuevo programa tiene ciertas ventajas, como que el importe puede combinarse, en un esquema dos a uno, lo cual significa que si se chararrizan dos camiones el incentivo puede usarse para un sólo vehículo.

Según el tipo de unidad es el monto que se refiere, ya que participan tractocamiones, tortons y autobuses, y el incentivo puede ir desde $180,000 a $260,000.

Finalmente Gómez Barquín enfatizó que el programa tiene que ser exitoso, ya que hay aún más unidades por chatarrizar. “Tenemos un parque vehicular con 17 años promedio, aunque algunas llegan hasta cuarenta años».

 

Staff de ReportAcero

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