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Amplia autoridad de la India investigación contra funcionarios de Steel Authority of India Limited

4 de febrero de 2026.- Siguiendo las instrucciones del Lokpal de la India, la Oficina Central de Investigación (CBI) ha ampliado el alcance de su investigación en curso contra funcionarios de Steel Authority of India Limited (SAIL) por presuntas irregularidades a gran escala en el suministro de acero a empresas no pertenecientes al proyecto mediante el uso indebido del Plan de Obras del Proyecto.

El caso surgió inicialmente con el suministro de más de 150.000 toneladas de acero a Venkatesh Infra Projects Private Limited. El 10 de enero de 2024, la Lokpal ordenó una investigación detallada de la CBI, tras la cual la agencia registró un FIR el 10 de octubre de 2024.

Inmediatamente después de la orden del Lokpal, 29 altos oficiales de SAIL fueron suspendidos , entre ellos:

VS Chakravarty, Director (Comercial) – (Ahora Jubilado)

Anil Kumar Tulsiani, Director de Finanzas (Jubilado)

V Suresh, posteriormente transferido a NMDC como Director (Comercial) – Actualmente se desempeña como Director General de MOIL Limited

Sin embargo, estas suspensiones fueron revocadas el 28 de junio de 2024 , citando retrasos en la investigación del CBI.

Lokpal señala que el informe del CBI está incompleto

La CBI presentó su informe de investigación mediante carta de presentación fechada el 9 de mayo de 2025 (n.º DP0992025/858/33/11/2024/Lokpal(8)/PD). Sin embargo, en su orden del 2 de julio de 2025 , que abarca múltiples denuncias (n.º 73/2023, 74/2023, 146/2024, 155/2024, 168/2024, 135/2024, 180/2024 y 195/2024), la Lokpal observó que el informe se limitaba en gran medida a Venkatesh Infra y no examinaba adecuadamente las acusaciones más amplias.

El Lokpal declaró categóricamente que no se debe apresurar la consideración del informe de fecha 7 de mayo de 2025 y ordenó que todas las quejas se examinen de manera análoga , ya que alegan que los funcionarios de SAIL extendieron beneficios indebidos a empresas no elegibles bajo el Plan de Obras del Proyecto y permitieron a sabiendas el desvío de acero destinado estrictamente para el uso del proyecto.

El papel del CMD bajo la lupa

Fuentes alegan que el presidente de SAIL, Amarendu Prakash, no solo despidió prematuramente al denunciante Rajeev Bhatia bajo la Regla 56 (j) CCS, sino que también fue en contra de las instrucciones del Ministerio del Acero al darle un certificado de limpieza a Mahesh Chand Agarwal, entonces director ejecutivo (ventas e ITD).

A pesar de haber asegurado al Ministerio del Acero (véase carta nº CV/Comp/167/2023/CV-CMO/52 del 31 de julio de 2023) que se realizarían mejoras en el sistema, Prakash supuestamente permitió que se continuara el suministro de acero a “comerciantes” bajo la apariencia de “proyectos”.

En marcado contraste, se dice que presionó activamente para revocar la suspensión de los 29 oficiales y, después de su reincorporación, reubicó a varios de ellos en puestos sensibles mientras promovía a algunos, incluso mientras las investigaciones del CBI seguían pendientes.

Para sorpresa aún mayor, Prakash supuestamente autorizó el pago de casi ₹70 lakh del tesoro de SAIL a abogados y defensores para defender al ex CMD Soma Mondal y a Mahesh Chand Agarwal ante el Lokpal.

A raíz de esto, se supo que el CBI ha iniciado una investigación más profunda sobre los suministros realizados a varias otras empresas, entre ellas:

Nombre de la empresa                                         Nombre de la empresa

Brick2wall Infratech Pvt Ltd                                  OFB Tech Private Limited

Lendcierge Estate Pvt Ltd                                     Noble Tech Industries Private Ltd

Artisty Infracon LLP                                              Strike Infracon LLP

Zarielle Proyectos y Servicios LLP                      Shree Sidhbali Ispat Limitada

SMW Ispat Private Limited                                   Granja Oagri Pvt Ltd

OFCONS Proyectos y Servicios Pvt Ltd              AB Buildcon

Fujiyama Power Infra Pvt Ltd                            Soluciones de infraestructura de alta tecnología

Proyectos RS Infra                                            Cimientos Raunaq

Ralago Engineering Pvt Ltd                              Proyectos y comerciantes de Jalan Pvt Ltd

Bharat Infra y Construcciones                           BBTP Buildtech Private Limited

Construcción Shree Balaji  Rudranath               Infra y Construcciones Pvt Ltd

Constructores Shubham                                   Industrias Ámbar

Rainbow Vanijya Private Limited                      Tecnologías Sentire

Silverwater Metals & Minerals Pvt Ltd             SNG Construcciones e Interiores

RJ Infra y Proyectos                                         Pneu Mech Marketing Pvt Ltd

Primera India Infra Pvt Ltd                                Aadya Buildwell Pvt Ltd

Industrias Powermech                                      Molino de arroz y aceite Sarawagi Pvt Ltd

PVV Infra Limited

Denunciante en la mira

Fuentes confirman que Rajeev Bhatia es el denunciante en todos estos casos. Anteriormente había señalado presuntas irregularidades que involucraban a Venkatesh Infra Projects Pvt Ltd y Avon Steel Industries Pvt Ltd

En lugar de ser elogiado, Bhatia fue obligado a jubilarse prematuramente el 11 de febrero de 2025 , supuestamente por invocación ilegal de la Regla 56(j) del CCS.

Descrito por sus colegas como una persona de gran integridad y compromiso con el PSU y la nación, la destitución de Bhatia no ha sentado bien en la Oficina del Primer Ministro.

Creciente calor político

Con la ampliación de la investigación ordenada por Lokpal, el caso se considera ahora una estafa de gran magnitud, con indicios de un posible nexo criminal que involucra a altos funcionarios de SAIL. Fuentes afirman que el propio comandante en jefe Amarendu Prakash está bajo escrutinio por supuestamente permitir suministros a múltiples entidades a pesar de conocer las irregularidades.

Mientras tanto, continúa la especulación en los pasillos de poder sobre los informes de que el gobierno ha aceptado la renuncia de Prakash, supuestamente influenciado por el controvertido despido del denunciante y las crecientes irregularidades financieras, especialmente en el contexto de la clara política de tolerancia cero del Primer Ministro Narendra Modi hacia la corrupción.

Las fuentes argumentan además que, dado que Prakash no logró obtener una orden favorable del Lokpal a pesar de contratar asesores legales costosos a costa de SAIL, el Ministerio del Acero debería ordenar la recuperación de los gastos legales de él personalmente o de Soma Mondal y Mahesh Chand Agarwal.

La pregunta de oro es esta: mientras aún ocupa la silla del CMD, SAIL, ¿Amarendu Prakash continuará desangrando al PSU de acero Maharatna al autorizar pagos oficiales para la defensa legal de los oficiales, ahora bajo citación de la CBI, a pesar de que esos abogados han sido contratados por los individuos en su capacidad personal?

 

 

Reportacero

 

 

 

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