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Amplia Tata Steel gama de aceros para acabados de superficie Serica premium para automóviles

23 de mayo de 2017.- Tata Steel dijo que trabaja con «un fabricante líder de vehículos europeos» para ampliar su gama de acabados de superficie Serica premium para paneles expuestos de automóviles.

Afirma ser el primer proveedor de acero en ofrecer una gama de niveles de ondulación garantizados después de la formación, disponible en varios aceros para paneles exteriores.

Varias variaciones del producto Serica permiten a los fabricantes de autos ajustar el nivel de «ondulación» requerido de los paneles exteriores para minimizar el contraste visible en la apariencia de la pintura entre las partes adyacentes.

«Por lo tanto, son capaces de lograr un resultado de pintura más homogéneo a través de sus paneles exteriores», dijo el proveedor.

Además del producto original, ahora llamado Serica 32, ya que garantiza una ondulación baja de 0,32 μm después de la formación, Tata Steel ha lanzado una ondulación garantizada aún más baja, de 0,29 μm después de la formación, con su nuevo acero Serica 29.

Se dice que esta es una especificación de acero única disponible hasta 1,630mm de ancho para la inmersión en caliente, galvanizado, endurecimiento al horno de grado 180 (BH180).

La capacidad para los aceros endurecedores BH220-260 se está desarrollando. La Serica 35, con su ondulación garantizada de 0,35 μm después de la formación, completa el rango superficial.

Tata Steel dijo que el aspecto final de la pintura se determina en gran medida por la ondulación del sustrato de acero, ya que una ondulación superficial alta puede conducir a una estructura visible en la capa de pintura.

Por lo tanto, el nivel de ondulación, después de la deformación durante el prensado de la pieza, debe reducirse a un nivel que tiene una mínima visibilidad para el ojo humano.

Debido a las diferencias en los procesos de formación y pintura, dos partes adyacentes pueden mostrar un contraste visible en el aspecto de la pintura que es indeseado y perjudica la estética.

Un capó formado de forma marginal y pintado horizontalmente presenta valores de ondulación significativamente más bajos en la capa de pintura final que un guardabarros de diseño más pesado y verticalmente pintado. Como ambas partes son adyacentes en el coche, el contraste en la apariencia de la pintura entre ellos debe ser minimizado – lo que se puede lograr con la línea de productos expandidos Serica y sus múltiples valores garantizados de ondulación.

Los múltiples niveles de ondulación garantizada se logran mediante modificaciones específicas en el proceso de fabricación del acero. Los ajustes en la química, los parámetros del balanceo y los ajustes de la galvanización dan lugar a propiedades de rugosidad firmemente controladas ya la estabilidad de estas características durante el dibujo profundo.

«La Serica 29 se ha desarrollado como una extensión de la cartera de Serica porque Tata Steel y su socio automovilístico encontraron que el juicio sobre la calidad de la capa de pintura no es sólo sobre el valor absoluto (Bajo) nivel de la ondulación, sino también sobre la armonía en la apariencia de la pintura entre los distintos paneles exteriores.

Puede ser capaz de garantizar una gama de niveles de ondulación en varios aceros, nuestros productos están permitiendo nuevas mejoras en la estética del vehículo.

 

Staff ReportAcero

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