Mayo 11, 2022.- Cemex México estaría introduciendo al mercado de Durango un nuevo producto al que califican de «innovador», el cual permitirá ahorros en costos de mantenimiento porque no requiere ser pintado por ser coloreado desde se fabricación.
De acuerdo a la cementera mexicana la ciudad de Durango estrenará una novedosa ciclovía desarrollada a partir de una innovadora propuesta que pretende solucionar dificultades como la durabilidad y el mantenimiento de este tipo de vías, señaló la firma en un comunicado.
«Para este trazado ciclístico, se suministra un concreto perteneciente a la familia de Aparentia, el cual posee un color azul integrado en toda su masa que evita el empleo de pintura. Esta disruptiva solución le permitirá a la obra alcanzar una mayor vida útil, reducir los costos de mantenimiento y mejorar la productividad, disminuyendo sus tiempos de ejecución», detalló la cementera de origen regiomontano.
«En el caso del proyecto de Durango, la superficie de concreto de las ciclovías estaban pintadas de azul para resaltar la vía por donde transitan los ciclistas. Ello trajo varias problemáticas relacionadas con su durabilidad, ya que la pintura comenzaba a levantarse a los pocos meses de ser aplicada, incrementando así, los costos de mantenimiento».
De acuerdo a la información proporcionada, el Centro de Innovación y Desarrollo Cemex se dio a la tarea de elaborar un producto compuesto por un pigmento especial que no se degrada con la luz solar, resistente a la abrasión y con una mayor vida útil.
La solución vino fue el concreto Aparentia, material capaz de garantizar el color y el rendimiento de la mezcla en una gran variedad de acabados en elementos horizontales y verticales
En Durango, una vez finalizada, la obra se integrará al proceso de modernización del Boulevard Domingo Arrieta y permitirá una mayor fluidez en el tránsito vehicular ubicado al sur de la ciudad. Con un trazado de más de dos kilómetros, segmentado en dos carriles de 1.5 metros por ambos lados del boulevard, el proyecto demandará un total 700 m3 del novedoso concreto Aparentia, y otros 800 m3 de concreto convencional para las guarniciones y banquetas que acompañaran a esta vía.
