1 de julio de 2026.- El Reino Unido introdujo su sistema provisional de cuotas de importación de acero el 1 de julio de 2026, con el objetivo de proteger la industria siderúrgica nacional y fortalecer la producción local.
Según las nuevas medidas anunciadas en marzo, las cuotas de importación de acero se han reducido en aproximadamente un 60 % con respecto a los niveles anteriores, mientras que las importaciones que superen las cuotas asignadas estarán sujetas a un arancel del 50 %.
Estas medidas se aplican a los productos de acero que pueden producirse en el Reino Unido y forman parte de la estrategia del gobierno para aumentar la capacidad de producción nacional, fortalecer las cadenas de suministro y reducir la presión de las importaciones.
En cuanto a la asignación de cuotas, el segmento de chapa laminada en caliente, por ejemplo, muestra un claro desequilibrio que probablemente influirá directamente en los flujos comerciales.
La reducción de la cuota para «otros países» de 25.1 millones de toneladas en el trimestre anterior a 3.6 millones de toneladas bajo el nuevo sistema apunta a una restricción significativa para los proveedores no pertenecientes a la UE.
Además, la asignación de 191 mil toneladas para EE. UU. y 8.4 millones de toneladas para Corea del Sur indica que los proveedores fuera de la UE tendrán un acceso más limitado al mercado del Reino Unido. Por el contrario, la cuota de la UE de 50.2 millones de toneladas supera la de todas las demás regiones, lo que sugiere que el Reino Unido seguirá dependiendo estructuralmente de Europa para este segmento de productos.
En este contexto, el sistema de cuotas parece reorientar el comercio en lugar de restringirlo directamente. Dada la importante asignación de la UE, se prevé que la principal ruta de suministro siga concentrada en Europa, mientras que el acceso para otros países probablemente dependerá cada vez más de las tasas de utilización de las cuotas y de la competitividad de precios.
En consecuencia, se espera que estas medidas no provoquen una fuerte caída en el volumen total del comercio, sino más bien una redistribución geográfica que favorezca a la UE y una pérdida de cuota de mercado para los proveedores extracomunitarios.
No se prevé que el nuevo sistema de cuotas de importación de acero, que entró en vigor en el Reino Unido el 1 de julio, genere escasez de suministro a corto plazo. Dado que los importadores acumularon existencias antes de su implementación, no se anticipa una contracción significativa del mercado, y se espera que los efectos principales se hagan más evidentes durante el último trimestre del año.
A medio plazo, sin embargo, se prevé que las cuotas y el aumento de los costes de importación intensifiquen la presión alcista sobre los precios del acero, con algunas previsiones de mercado que apuntan a incrementos del 30-35%.
Se espera que las empresas más grandes y con mayor solide financiera obtengan una ventaja competitiva, mientras que es probable que aumente el uso de depósitos aduaneros y que la planificación de la cadena de suministro adquiera mayor relevancia.
Durante este periodo, se prevé que las empresas reduzcan su dependencia de un único proveedor y adopten estrategias de planificación de inventarios a largo plazo.
Al mismo tiempo, los participantes del mercado creen que el impacto del nuevo sistema se sentirá gradualmente, en lugar de producirse de forma inmediata.
Se prevé que el ritmo de utilización de las cuotas, las condiciones de suministro específicas de cada producto y las fluctuaciones de precios —sobre todo a partir de octubre— sean los factores clave que determinen la dirección general del mercado.
Reportacero
