4 de marzo de 2025.- Un proveedor estadounidense de acero acoge con satisfacción los aranceles, mientras economistas y líderes empresariales instan a revertirlos
Está previsto que esta semana entren en vigor aranceles a las importaciones. Si bien los economistas dicen que afectarán a muchos estadounidenses, algunos proveedores de acero estadounidenses dicen que es bueno para los negocios.
Los aranceles a las importaciones entrarán en vigor esta semana. Si bien los economistas dicen que afectarán a muchos estadounidenses, algunos proveedores de acero estadounidenses dicen que es bueno para los negocios.
“Oh, dos pulgares arriba. Dos pulgares arriba”, dijo Brian Nelson, copropietario de Spartan Sheet and Coil en Romulus.
Decir que Nelson apoya los aranceles inminentes sería quedarse corto.
El empresario siderúrgico de segunda generación que se centra en los materiales para empresas de climatización y techado afirma que las plantas, proveedores y procesadores nacionales están experimentando un aumento de los negocios de más del 15 por ciento, gracias a los aranceles propuestos. Los pedidos de acero y aluminio suelen tener plazos de entrega largos.
“Esto ha tenido un impacto serio en la capacidad de los proveedores nacionales para competir un poco mejor; las acerías nacionales están compitiendo mejor”, dijo Nelson. “A quienes han estado comprando acero internacional o importando se les han quitado algunas de sus mejores cartas, diría yo, porque se ha nivelado el campo de juego”.
Entrevista ampliada: el siderúrgico Brian Nelson habla sobre los impactos positivos de la entrada en vigor de los aranceles
Los aranceles del 25 por ciento a Canadá y México, que se habían postergado durante un mes, entrarán en vigor el martes, junto con un arancel adicional del 10 por ciento a las importaciones procedentes de China. La semana próxima, la Casa Blanca de Trump impondrá un arancel adicional del 25 por ciento a las importaciones de acero y aluminio.
“Por lo tanto, si compras o traes acero o aluminio de Canadá o México, se verá afectado en un 50 por ciento”, dijo Nelson.
“¿Existen ejemplos de algunas industrias específicas que podrían beneficiarse a largo plazo de este proteccionismo? Eso es posible, y un ejemplo de ello podría ser, si es posible, la industria del acero. Pero el comercio en general es algo positivo”, dijo Michael Greiner, profesor asociado de negocios y experto en comercio de la Universidad de Oakland.
“Importamos una cantidad extraordinaria de nuestros productos, tanto de China como de Canadá y México. Por lo tanto, esto afecta directamente a los consumidores estadounidenses, que van a pagar más por estos productos”, afirmó Greiner.
Entrevista ampliada: Michael Greiner, profesor de Economía de la Universidad de Oakland, analiza el posible impacto de los aranceles
Maisha Cook, gerente de One Hour Heating and Cooling, dice que las tarifas afectarán el costo de los materiales para los aires acondicionados, condensadores y hornos. Eso, sumado a la inflación y al aumento de los costos de las regulaciones de la EPA, significa que no tendrá otra opción que aumentar los precios para los clientes.
«Yo diría que entre el 10 y el 15 % no está fuera de lo normal. Lamentablemente, prevemos que afectará negativamente a nuestro resultado final», dijo Cook. «Tenemos financiación al consumo, y esa es la ventaja: tenemos la capacidad de prevenir una situación en la que una familia no va a estar abrigada y sana o fresca y sana.
Mientras tanto, de regreso en Romulus, Nelson cree que los estadounidenses estarán mejor con políticas que apoyen la industria y la manufactura estadounidenses.
“Llevo zapatos fabricados en Michigan y Estados Unidos. Solo vendo acero fabricado en Estados Unidos. Me enorgullezco de ello porque creo que se necesita toda una comunidad. Si todos compramos lo más barato porque podemos ahorrar un dólar, eso es enviar los dólares fuera de aquí”, dijo Nelson.
Glenn Stevens Jr., director ejecutivo de Mich Auto, publicó un comunicado en el que decía:
La aplicación de aranceles del 25% a Canadá y México no sólo amenaza el clima empresarial de Michigan y su emblemática industria automotriz y de movilidad, sino que también representa una política comercial de mala fe. La imposición unilateral de aranceles antes de que comiencen las renegociaciones del Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) socavará los procesos diplomáticos y corre el riesgo de dañar las relaciones de Michigan con sus socios comerciales más cercanos.
Como ha seguido advirtiendo MichAuto, los efectos nocivos de los aranceles se extenderán más allá de las relaciones comerciales y harán que las empresas compren y produzcan menos productos, contraten menos empleados y aumenten los precios en detrimento de los consumidores. La viabilidad económica y el atractivo comercial de Michigan se verán reducidos a daños colaterales.
MichAuto insta a la administración y a los responsables de las políticas a priorizar el compromiso constructivo por encima de las medidas punitivas que, en última instancia, perjudican a las empresas y a los consumidores del estado y del país.
Reportacero
