15 de agosto de 2025.- La United Auto Workers Union, UAW, se manifestó en apoyo a los 600 a trabajadores despedidos de la planta siderúrgica Cleveland-Cliffs de Dearborn
Cientos de miembros de la UAW se manifestaron en solidaridad con los trabajadores despedidos de la antigua planta de Rouge Steel en Dearborn, donde Cleveland-Cliffs ha recortado 600 empleos en medio de la incertidumbre en la industria automotriz.
La compañía anunció los despidos en marzo, de los cuales 500 eran miembros del sindicato UAW. Cleveland-Cliffs alegó la baja producción automotriz como motivo de la reducción de las operaciones en la planta que produce acero para la industria automotriz.
Bobby Atanasovski, uno de los trabajadores despedidos, describió el impacto personal de los recortes de empleo.
«Tengo que empezar de nuevo y tengo entre cinco y diez años más de trabajo. Es un duro golpe», dijo Atanasovski.
Para muchos trabajadores, el desempleo repentino ha creado una tensión financiera significativa.
«No tengo pareja que me ayude con las cuentas, el alquiler, la hipoteca, el pago del coche, la comida ni el seguro médico. ¿Qué pasará dentro de seis meses si no tengo nada de eso?», preguntó Melanie Johnson.
La manifestación también se centró en presionar a Cleveland-Cliffs para que cumpla con los compromisos asumidos en un acuerdo laboral de 2024 para invertir $300 millones de dólares en la planta.
«Creo que Cleveland-Cliffs está aprovechando esta situación política tan inestable y están aprovechando este momento para básicamente revocar algunas de las promesas que hicieron», dijo la congresista Rashida Tlaib.
«En 2024, Cleveland-Cliffs acordó invertir 300 millones de dólares en el Rouge. Hoy los vemos incumplir esa promesa. En lugar de realizar estas inversiones, están despidiendo a 500 miembros de nuestra familia sindical», declaró el presidente de la UAW, Shawn Fain.
Cleveland-Cliffs sostiene que ya ha invertido $125 millones de dólares al año y dos semanas del acuerdo y planea invertir los $175 millones restantes en los próximos tres años.
Los líderes del sindicato UAW Local 600 siguen optimistas respecto a que sus miembros eventualmente regresarán a trabajar, aunque el cronograma aún no está claro.
En un comunicado, Cleveland-Cliffs explicó: «Necesitamos recuperar la producción de vehículos en Estados Unidos para recuperar la capacidad total de producción de acero para automoción. Los aranceles de la Sección 232 están funcionando, y estamos empezando a ver que la tendencia está tomando forma».
La empresa también indicó que los empleos volverán una vez que haya suficiente volumen para garantizar la producción.
Sam Fiorani, vicepresidente de pronóstico global de vehículos de AutoForecast Solutions, proporcionó el contexto de la industria para la situación.
«A la industria automotriz no le gustan los cambios, y hay muchos en este momento. Por lo tanto, esperamos una mayor estabilidad antes de que se pueda aumentar la demanda de este acero de Cleveland Cliffs. Es posible recuperar esa situación el próximo año, pero los aranceles, el aumento de precios y la desaceleración de la demanda», dijo Fiorani.
El sindicato ha estado en conversaciones continuas con Cleveland-Cliffs e informa que, si bien se han abordado algunas quejas, las negociaciones están lejos de completarse.
Reportacero
