Aranceles de EUA colocan a México en una posición vulnerable.- Diego Giangreco
Un acuerdo entre México y Estados Unidos para reducir o eliminar aranceles sería la mejor vía para sostener la demanda de acero en México y estabilizar precios
30 de julio de 2025.- Las recientes decisiones comerciales de EUA alteran la dinámica del acero a nivel regional, y colocan a México en una posición vulnerable, consideró Diego Giangreco, analista sénior global de CRU, al participar en el GTI Summit.
“La contracción de la demanda en México será más pronunciada que en Estados Unidos o Canadá, debido a su alta dependencia de la exportación, particularmente en el sector automotriz”, señaló Giangreco ante representantes industriales reunidos en Monterrey.
Giangreco explicó que el 85% de los vehículos ensamblados en México se exportan, y un 65% tienen como destino final el mercado estadounidense. Con los nuevos aranceles elevándose hasta un 50% para ciertos productos de acero y con políticas comerciales cada vez más impredecibles, esta dependencia se convierte en una debilidad estructural.
El efecto inmediato ha sido una caída del 10% en la demanda de acero en México durante el primer trimestre de 2025, contrastando con el aumento del 4% observado en Estados Unidos, donde la demanda fue anticipada por temor a mayores costos.
El panorama es especialmente complejo para las empresas que requieren estabilidad para operar: industria, manufactura y construcción. “Hay productores que no saben si van a poder exportar dentro de uno o dos meses. La incertidumbre está frenando la producción y la inversión”, apuntó Giangreco.
A esto se suma la pérdida de correlación histórica entre los precios del acero mexicano y estadounidense. Mientras los precios en EUA superaron los $1,000 dólares por tonelada a causa de la incertidumbre, en México se mantuvieron muy por debajo, debilitando la competitividad de los productores nacionales.
Pese al diagnóstico desafiante, CRU no descarta un posible giro favorable. “Un acuerdo entre México y Estados Unidos para reducir o eliminar aranceles sería la mejor vía para sostener la demanda de acero en México y estabilizar precios”, afirmó el especialista.
El análisis de CRU proyecta que la contracción continuará durante 2025, pero podría comenzar una recuperación gradual en 2026, siempre que haya mayor claridad en las políticas comerciales y fiscales bilaterales. En ese sentido, el sector automotriz —por su peso en la economía y su capacidad de respuesta rápida— podría jugar un papel clave en una eventual renegociación.
Mientras no se logre un acuerdo, el consejo de CRU para las empresas mexicanas es prepararse con base en dos premisas claras:
La incertidumbre seguirá siendo la constante, por lo que conviene reforzar estrategias de diversificación de mercados, reducción de riesgos y flexibilidad operativa.
En un entorno donde el acero refleja las tensiones comerciales globales, México tiene el reto y la oportunidad de redefinir su papel dentro de la región. Apostar por acuerdos estratégicos, mejorar capacidades internas y mantener un diálogo permanente entre industria y gobierno serán pasos clave para resistir y evolucionar ante el nuevo ciclo arancelario.
Reportacero
