ATTRAPI afina detalles del Tren Buenavista-Pachuca previo al inicio de operaciones
La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) inició la evaluación final del diseño interior y exterior del Tren Buenavista-Pachuca, un paso clave antes de la llegada a México de las primeras unidades que conformarán este nuevo sistema ferroviario de pasajeros.
Durante una inspección a una maqueta a escala real, el director general de la ATTRAPI, Andrés Lajous Loaeza, revisó aspectos relacionados con la ergonomía de la cabina, materiales, acabados y distribución de espacios destinados a pasajeros, equipaje, bicicletas y personas con discapacidad, con el objetivo de garantizar mejores condiciones de confort, accesibilidad y operación.
La revisión se realizó de manera conjunta con especialistas de la empresa china CRRC, fabricante de los trenes, quienes evaluaron tanto los elementos interiores como exteriores de las unidades que actualmente se encuentran en proceso de fabricación.
El proyecto contempla la construcción de 15 trenes eléctricos, de los cuales el primero será enviado a México durante este mes desde China. Cada convoy tendrá una longitud de 102 metros y capacidad para transportar hasta 893 pasajeros.
Las unidades incorporarán sistemas de videovigilancia, pantallas digitales informativas y servicio de voceo para mejorar la experiencia de viaje y reforzar la seguridad de los usuarios.
Como parte del proceso de validación, la maqueta permanecerá disponible para futuras pruebas técnicas y, una vez concluidas, la ATTRAPI abrirá el espacio al público para que la ciudadanía pueda conocer gratuitamente el interior del tren antes de su entrada en operación.
El Tren Buenavista-Pachuca forma parte de la estrategia del Gobierno federal para ampliar la red nacional de transporte ferroviario de pasajeros, con un sistema eléctrico que conectará la Ciudad de México, el Estado de México y Pachuca mediante un servicio de movilidad sustentable y de alta capacidad.
