22 de noviembre de 2021.- La producción de acero bruto de Japón en octubre alcanzó los 8.22 millones de toneladas, aumentando un 1.0% con respecto a septiembre y un 14.3% más año tras año, según mostraron los datos de la Federación del Hierro y el Acero de Japón el 22 de noviembre.
El inicio firme del cuarto trimestre se debió a la fuerte demanda del sector manufacturero del país.
La facilidad de las restricciones pandémicas y un programa de vacunación intensificado que promovió las actividades económicas nacionales llevaron al índice de gerentes de compras de manufactura de au Jibun Bank Japan de octubre a reflejar una expansión a 53.2 desde 51.5 en septiembre.
De la producción total, 6.01 millones de toneladas se obtuvieron a través de altos hornos convencionales, un 0.2% menos que en septiembre pero un 13.4% más que en octubre de 2020, mientras que los hornos de arco eléctrico fabricaron 2.21 millones de toneladas de acero bruto en octubre, una ganancia intermensual del 4.3%. y un salto interanual del 16.6%.
Con los datos de octubre resumidos, la producción de acero bruto en los primeros 10 meses de 2021 totalizó 80.36 millones de toneladas, un 17.5% más en el año. Aunque si se compara con el mismo período anterior a COVID-19, la producción de enero a octubre de 2021 se ha recuperado a solo un 4.1% menos que la producción de 2019.
Aguas abajo, en la producción de acero acabado de Japón, se fabricaron 5.61 millones de toneladas de productos laminados en caliente en octubre, un 1.4% y un 10.5% más que en septiembre de 2021 y octubre de 2020, respectivamente.
Las tiras anchas formaron la mayor parte de la producción de HR con 3.26 millones de toneladas, un ligero aumento del 0.5% con respecto a septiembre y un 10.1% más anual.
En lo que va del año, a octubre, los productos de HR totalizaron 54.76 millones de toneladas, con tiras anchas que sumaron 33.12 millones de toneladas. El primero creció un 11.7% mientras que el segundo creció un 17.0% interanual.
Se espera que la demanda de acero automotriz caiga luego de los recortes en los objetivos de producción y ventas de vehículos locales para el año financiero que finaliza el 31 de marzo de 2022.
Por ejemplo, Toyota Motor Corp.anunció el 4 de noviembre que redujo su pronóstico de producción anual a 9 millones de vehículos desde los 9.3 millones de vehículos que había proyectado previamente en mayo, citando una escasez global de chips semiconductores y el coronavirus.
Del mismo modo, el 5 de noviembre, Honda Motor Co. redujo su objetivo anual de ventas de vehículos en 650,000 a 4.2 millones de unidades para el año financiero que finaliza el 31 de marzo de 2022.
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