Aumenta 20.2% transbordo de productos siderúrgicos en puerto de Riga
11 de junio de 2024.- El puerto de Riga aumentó el transbordo de productos siderúrgicos un 20.2% interanual en enero-abril. El transporte de materias primas siderúrgicas en 4 meses ascendió a 336,700 toneladas y el de productos terminados a 48,600 toneladas.
En enero-abril de 2024, el puerto libre de Riga aumentó el transbordo de productos siderúrgicos en un 20.2% en comparación con el mismo período de 2023, hasta 385,300 toneladas. Así lo demuestran los datos del sitio web del puerto.
El transbordo de materias primas metalúrgicas (chatarra, metales, ferroaleaciones, minerales) aumentó un 14.1% interanual en 4 meses – hasta 336,700 toneladas, y los productos acabados de acero – un 90.6% interanual, hasta 48,600 mil toneladas.
En enero-abril de 2024, el puerto de Riga manejó 6.15 millones de toneladas de carga, un 9.9% menos que en el mismo período de 2023. En particular, carga a granel: 3.18 millones de toneladas (-20.9% interanual), carga general – 2.66 millones de toneladas (+8.5% a/a), carga líquida – 311,300 toneladas (-11,4% a/a).
La disminución en el volumen total de transbordo se debió a una fuerte caída en el manejo de carbón y coque (un 99.6% interanual, hasta 4,400 toneladas), así como de piedra triturada (un 75.5% interanual, hasta 61,600 toneladas), y petróleo. – un 21.3% interanual, hasta 260,700 toneladas.
En 2023, el puerto de Riga manejó 516,700 toneladas (+0% interanual) de materias primas de acero, 498,600 toneladas (-47.8% interanual) de mineral y 75.700 toneladas (-14.7% interanual) de acero acabado. En general, el transbordo de carga disminuyó un 20.1% respecto a 2022 hasta 18.79 millones de toneladas.
Según datos preliminares, los puertos ucranianos manejaron 45.8 millones de toneladas de carga entre enero y mayo de este año. Estos volúmenes son casi el doble que en el mismo período de 2023. Durante los 9 meses de funcionamiento del corredor marítimo (desde agosto de 2023), Ucrania exportó a través de él 50 millones de toneladas de carga y los trabajadores portuarios manipularon 1,737 buques.
Reportacero