17 de julio de 2023.- El mineral de hierro y el acero marcan el ritmo del envío a los Grandes Lagos de EUA hasta junio
El mineral de hierro y el carbón mostraron fuertes cifras de tráfico, con más de 2.3 millones de toneladas de mineral de hierro moviéndose a través del sistema hasta el momento (un aumento interanual de casi el 9%) y 769,000 toneladas de carbón transitando por el sistema (un aumento del 44 %)).
La consistencia en una economía resiliente ha sido el tema hasta la fecha para US Great Lakes Shipping en lo que va de 2023, ya que aproximadamente 12 millones de toneladas del tráfico de carga total han transitado por el sistema de vía marítima en lo que va del año, prácticamente idéntico al mismo período en 2022.
El mineral de hierro y el carbón, dos productos clave para la fabricación de acero, mostraron cifras de tráfico sólidas, con más de 2.3 millones de toneladas de mineral de hierro moviéndose a través del sistema hasta el momento (un aumento interanual de casi el 9%) y 769,000 toneladas de carbón transitando por el sistema (un aumento del 44%). Además, 193,000 toneladas de planchas de acero viajaron por el sistema, más de 10 veces la cantidad del año pasado.
La Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas es uno de los puertos clave que maneja parte de este tráfico, ya que ha manejado 3.8 millones de toneladas de carga en el año hasta la fecha.
«Además de manejar la carga, las terminales están ocupadas trabajando con nuestra autoridad portuaria para coordinar proyectos de construcción que mejorarán la infraestructura y las capacidades del puerto en los años venideros», Joseph Cappel, vicepresidente de desarrollo comercial de la Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas, dijo en un comunicado anunciando los números. «Estamos casi completos en un 50 por ciento con la reconstrucción de nuestro muro de carga principal en nuestra instalación de carga general operada por Midwest Terminals . Además, ahora se establecieron los cimientos para una nueva instalación de trasbordo de líquidos a granel en esa misma terminal. A través de este proceso, literalmente están sentando las bases para oportunidades adicionales de manejo de carga en el Puerto de Toledo».
El costo total del proyecto para la pared del muelle y los proyectos de transferencia de líquidos representa una inversión de $24 millones en la infraestructura del puerto.
«El enfoque y la dedicación que los miembros de la Cámara de Comercio Marítimo están poniendo en la mejora de sus instalaciones para el futuro es lo que mantendrá el modo marino al frente de todas las discusiones relacionadas con el crecimiento económico sostenible», dijo Bruce Burrows, presidente y director ejecutivo de la Cámara de Comercio Marítimo. “Las mejoras en la Autoridad Portuaria del Condado de Toledo-Lucas son un gran ejemplo del pensamiento visionario que garantizará que la capacidad de la cadena de suministro satisfaga las demandas de las empresas y los consumidores de manera segura, sostenible y eficiente durante muchos años”.
Reportacero
