En Asia, las fuentes del mercado atribuyeron esta tendencia a un exceso de gasolina en su lado del Pacífico, mientras que los de Estados Unidos dijeron que fue causada por la fuerte demanda aquí, lo que limitó los barriles disponibles para los mercados de exportación.
Si bien el complejo de refinación de los Estados Unidos estaba cerca de su límite máximo en junio, México importó gasolina del este de Asia a niveles sin precedentes.
«El Golfo era demasiado caro», mientras que Asia ofreció «mejores precios» para la gasolina en junio, dijo un agente de gasolina de la costa del Golfo de Estados Unidos.
Datos de la Secretaría de Energía de México, SENER, muestran que México importó 896,000 barriles de gasolina de China en junio, que superó el máximo establecido en mayo.
Durante junio y mayo de 2017, China no envió gasolina a México y antes de 2018, el flujo de gasolina de China directamente a México era bastante escaso. En 2017, China cargó un cargamento de 34,964 toneladas en diciembre a México, según muestran los datos de la Administración General de Aduanas de China.
El aumento del comercio de energía entre China y México también se puede observar en los datos del software de flujo comercial cFlow, Platts, que muestra que el tráfico marítimo limpio de China a México sumó 150,897 DwT en junio, por encima de 102,650 DwT durante el mismo mes del año anterior.
Además de China, otras naciones asiáticas también han hecho sentir su presencia en el mercado mexicano de combustible este verano, según los datos de SENER. En junio, Malasia envió 301,000 barriles de gasolina a México, después de enviar ninguno en junio de 2017. Singapur envió 302,000 barriles a México en junio, un toque por encima de los 299,000 barriles enviados en junio de 2017. Corea del Sur envió 65,000 barriles en junio después de ninguno en el mes del año anterior.
Los datos de SENER muestran que todo esto ocurrió en medio de una reducción en las importaciones de los Estados Unidos, El principal proveedor de gasolina de México. En junio, el estado de Pemex importó 12,385 millones de barriles de gasolina desde Estados Unidos, una baja de 2,317 millones de barriles desde mayo y una caída de 1,357 millones de barriles respecto del mismo mes del año pasado. Los datos de la EIA que muestran que las exportaciones de gasolina de Estados Unidos en junio a países específicos todavía no se han publicado.
En Asia, las fuentes del mercado han dicho que las abundantes existencias de gasolina han dejado a los proveedores buscando más lejos este verano para los mercados rentables.
«En Asia, el mercado está muy mal ahora, hay barriles que salen de todas las refinerías», dijo un refinador del noreste de Asia.
ReportAcero
