22 de septiembre de 2017.- Al dirigirse a la 45ª reunión general anual de la estatal Steel Authority of India Limited (SAIL) aquí, el presidente PK Singh dijo que la demanda interna de acero está mejorando en el respaldo de las políticas gubernamentales y metas de desarrollo, y SAIL se está capacitando rápidamente para servir al mercado plenamente y reivindicar una cuota de mercado más amplia.
SAIL pretende aprovechar la demanda de acero en la India, que se proyecta convertirse en «la quinta economía más grande» este año, dijo hoy su presidente PK Singh .
En la 45ª reunión general anual de la estatal Steel Authority of India Limited (SAIL), Singh dijo que la demanda de acero en la India será testigo de un crecimiento significativo en el futuro, dada la actual etapa de desarrollo de la economía india.
La Asociación Mundial del Acero, en su perspectiva de corto plazo, ha pronosticado un crecimiento de 6.1% del consumo de acero para la India en 2017, agregó el jefe de SAIL.
Según Singh, la demanda doméstica de acero está mejorando gracias a las políticas gubernamentales y los objetivos de desarrollo, y SAIL se está equipando rápidamente para satisfacer plenamente las necesidades del mercado y reclamar una cuota de mercado más amplia.
«SAIL con nuevas y mejores tecnologías a su disposición tiene como objetivo aprovechar el potencial de crecimiento de la demanda de acero al operar a capacidades nominales, diferenciación de productos y satisfacción del cliente», dijo Singh.
El presidente también compartió los esfuerzos de la compañía hacia la adición de valor del producto e informó que la compañía está en la etapa final del Programa de Modernización y Expansión.
«SAIL ha hecho una importante adición de valor en su mezcla de productos, con mayores calidades de acero … de la nueva planta de chapa gruesa de Rourkela Steel Plant para el sector de petróleo y gas, SAIL HT-600 para el sector automotriz y grado de acero LPG de alta resistencia de Bokaro Planta de acero, etc «, dijo Singh.
En Bhilai Steel Plant (BSP), se está produciendo el ferrocarril de una sola pieza más largo del mundo de 130 metros y se están suministrando paneles de ferrocarril soldados de 260 metros a los ferrocarriles indios.
Además, se planea instalar un laminador de 3 mtpa en caliente en Rourkela para 2018.
«La recuperación económica mundial está en marcha … y representa un signo saludable para las actividades industriales y de fabricación en todo el mundo.» India se proyecta convertirse en la quinta economía del mundo en 2017, superando a Reino Unido y Francia y el tercer más grande del mundo economía en 2023, superando a Japón y Alemania «.
Este tipo de crecimiento definitivamente creará una mayor demanda de acero y aumentará el consumo en el país, agregó el presidente.
Singh dijo que la compañía desde el inicio ha producido 475 millones de toneladas (mt) de acero crudo y se ha asociado en todos los principales proyectos nacionales que requieren acero.
SAIL alcanzó un volumen de negocios de Rs 491,800 millones de rupias durante el año fiscal 2016-17, que es más alto en un 14% respecto al año anterior debido al aumento tanto del volumen de ventas (que creció un 8%) como de la Realización Neta de Venta (NSR) cinco plantas de acero integradas en un 6%, dijo.
El aumento de la NSR se debió en parte a una mejora general en los niveles de precios y en parte a las medidas en el enriquecimiento de la mezcla de productos de la compañía.
El enfoque intensivo de SAIL en la mejora de los parámetros operativos resultó en un EBITDA positivo en todos los cuatro trimestres del año fiscal 2016-17 y la compañía recortó las pérdidas en un 30% registrando una mejora general en la producción, las ventas y la eficiencia.
Durante el año fiscal 2016-17, SAIL logró la mayor producción de metales en caliente en 15.73 millones de toneladas, producción de acero crudo a 14.50 toneladas y producción de acero vendible a 13.87 toneladas.
«Sin embargo, el aumento sin precedentes de los precios del carbón durante el año fiscal 2016-17 impactó negativamente el costo de producción y nuestros márgenes generales SAIL tuvo un impacto adicional de alrededor de Rs 43,000 millones de rupias en comparación con el año fiscal 2015-16 debido al aumento de los precios de ambos importado y nacional «, dijo el presidente.
Este aumento en los precios del carbón neutralizó la significativa mejora en la Realización Neta de Ventas (NSR). A pesar del aumento en el precio del carbón, SAIL podría reducir su gasto operacional por tonelada de acero comercializable en un 2 por ciento durante el año fiscal, agregó.
La compañía también está tomando iniciativas para remodelar sus operaciones.
Staff ReportAcero
