Esto fue un aumento del 29.2% respecto de las 1,982,000 toneladas de permisos registradas en septiembre y un aumento del 34.6% del total de importaciones finales de septiembre de 1,902,000.
El tonelaje del permiso de importación para el acero terminado en octubre fue de 1,519,000, un 0.9% menos que el total de importaciones finales de 1,532,000 en septiembre.
Durante los primeros diez meses de 2019 (incluidos los permisos SIMA de octubre y las importaciones finales de septiembre), las importaciones totales y de acero terminado fueron 25,152,000 toneladas y 18,384,000 toneladas, 14.6% y 16.8%, respectivamente, respecto del mismo período en 2018. El acero terminado estimado la cuota de mercado de importación en octubre fue del 17% y es del 20% anual.
Las importaciones de acero terminado con grandes aumentos en los permisos de octubre frente a las importaciones finales de septiembre incluyeron barras de formas ligeras (hasta un 81%), placa negra (hasta un 44%), alambrón (hasta un 35%), láminas y tiras galvanizadas por inmersión en caliente (hasta 20 %), tubos mecánicos (hasta 19%), hojalata (hasta 17%) y barras laminadas en caliente (hasta 14%). Los productos con aumentos significativos hasta la fecha en comparación con el mismo período en 2018 incluyen chapa negra (hasta 109%), pilotes de acero (hasta 44%) y acero libre de estaño (hasta 25%).
En octubre, las mayores solicitudes de permisos de importación de acero terminado para países en alta mar fueron para Corea del Sur (186,000 toneladas, un 18% más que en septiembre), Alemania (86,000 toneladas, un 33%), Japón (82,000 toneladas, un 15% más), Brasil (67,000 toneladas, un aumento del 74%) y los Países Bajos (54,000 toneladas, un aumento del 38%). Durante los primeros diez meses de 2019, los principales proveedores offshore fueron Corea del Sur (2,235,000 toneladas, un 10% menos que en el mismo período del año pasado), Japón (1,098,000 toneladas, un 6% menos) y Alemania (917,000 toneladas, un 17% menos).
