15 de julio de 2021.- Controladora Vuela Compañía de Aviación, Volaris, la aerolínea de ultra bajo costo que opera en México, Estados Unidos de América y Centroamérica, anuncia hoy sus resultados financieros para el segundo trimestre de 2021.
Aspectos destacados del segundo trimestre de 2021 (todas las métricas se comparan con el segundo trimestre de 2019 a menos que se indique lo contrario)
Volaris reportó un sólido segundo trimestre con un crecimiento de dos dígitos en ingresos y EBITDAR, impulsado por una continua recuperación de la demanda de pasajeros en los mercados de la Compañía.
Ingresos operativos totales de Ps.11,501 millones, un aumento de 38%. Los ingresos totales por milla de asiento disponible (TRASM ) aumentaron 22% a $ 165 centavos.
Los gastos de operación por Ps.8,850 millones, un aumento del 15%. Los gastos operativos por milla de asiento disponible (CASM ) disminuyeron 3% a US $ 6.31 centavos , mientras que CASM sin combustible aumentaron 8% a US $ 4.22 centavos.
Utilidad neta de Ps.1,538 millones con un margen neto de 13.4%. Utilidad por acción de $ 1.32 y utilidad por ADS de US $ 0.67 .
El EBITDAR de Ps.4,696 millones, aumentó 103% con un margen EBITDAR de 40.8%, una expansión de 13.1 puntos porcentuales.
Generación de efectivo de Ps.2,072 millones con una posición de efectivo y equivalentes de efectivo de Ps.10,534 millones o $ 532 millones de dólares, lo que representa el 44% de los ingresos operativos de los últimos doce meses.
Relación deuda neta a EBITDAR de 4.5 veces, de regreso a los niveles anteriores a la pandemia.
«Estoy orgulloso de lo que nuestro equipo pudo lograr en el segundo trimestre de 2021, entregando una mejora considerable en casi todas las métricas operativas y financieras. Pudimos aumentar significativamente la capacidad mientras mejoramos TRASM y mantuvimos nuestra disciplina de control de costos. Este crecimiento eficiente permitió a más del doble de EBITDAR en comparación con el segundo trimestre de 2019 «, dijo Enrique Beltranena , presidente y director ejecutivo. «Hemos demostrado una vez más que el modelo de negocio de Volaris es sólido y puede ofrecer resultados superiores en diversas condiciones de mercado. Nuestro equipo ha aprovechado las oportunidades que se presentaron a partir de la pandemia CoVID-19 y se fortalecieron en el mercado». Enrique agregó.
Aspectos destacados financieros y operativos del segundo trimestre de 2021
(todas las métricas se comparan con el segundo trimestre de 2019 a menos que se indique lo contrario)
Segundo cuarto
Los ingresos operativos totales fueron Ps.11,501 millones, un aumento de 38%, impulsado por una mayor capacidad, factores de ocupación saludables y un mayor ingreso unitario por pasajero. La demanda en el trimestre fue excepcionalmente fuerte tanto en el mercado nacional transfronterizo como en el mexicano.
Volaris registró 6.2 millones de pasajeros en el trimestre, un aumento del 10%. Los pasajeros nacionales e internacionales aumentaron 9% y 11%, respectivamente; mientras que la capacidad total, en términos de millas por asiento disponibles (ASM), aumentó un 14% a 7.0 mil millones. El factor de ocupación alcanzó el 86,6%, volviendo a los niveles previos a la pandemia.
TRASM de Ps.165 centavos, aumentó 22%. La tarifa base promedio fue de $ 1,086, un incremento de 13%. Los ingresos por servicios complementarios por pasajero fueron Ps.785, un aumento de 53%, debido al crecimiento continuo de productos nuevos y maduros, como More Flexibility, Combo Business y Combo Health . Los ingresos por servicios complementarios representaron 42% de los ingresos operativos totales, en comparación con 35% en el mismo período de 2019. Finalmente, los ingresos totales por pasajero aumentaron 27% a Ps.1,870.
Los gastos de operación fueron Ps.8,850 millones, un incremento de 15%, impactado principalmente por gastos de mantenimiento y reentrega. CASM sin combustible aumentó un 8% a US $ 4.22 centavos . El costo económico promedio de combustible por galón disminuyó 13% a Ps.42.6 por galón (US $ 2.2) , lo que totalizó una disminución de CASM de 3% a US $ 6.31 centavos .
El resultado integral de financiamiento disminuyó 2% impulsado por una ganancia cambiaria de Ps.164 millones, a pesar de un aumento del 23% en el costo financiero relacionado principalmente con el aumento en la flota de la Compañía.
El peso mexicano se depreció 5% frente al dólar estadounidense, de un tipo de cambio promedio de $ 19,12 por dólar en el segundo trimestre de 2019 a $ 20,05 por dólar durante el segundo trimestre de 2021. Al final del segundo trimestre de 2021, el peso mexicano ($ 19,80 por dólar) se apreció 4% con respecto al tipo de cambio al cierre del primer trimestre de 2021 ($ 20,60 por dólar).
El gasto por impuesto a las ganancias fue de Ps.659 millones, en comparación con Ps.78 millones en el segundo trimestre de 2019.
La utilidad neta fue de Ps.1,538 millones con un margen neto de 13.4%. La utilidad por acción totalizó $ 1,32 y la utilidad por ADS fue de US $ 0,67 .
El EBITDAR fue de Ps.4,696 millones, un incremento de 103% debido al aumento de capacidad, mayores ingresos unitarios y estrictos controles de costos. El margen EBITDAR fue del 40,8%, un aumento de 13,1 puntos porcentuales.
Balance, Liquidez y Asignación de Capital
Durante el segundo trimestre de 2021, Volaris generó un flujo de efectivo de Ps.2,072 millones. Al 30 de junio , el efectivo y equivalentes de efectivo fue de Ps.10,534 millones o US $ 532 millones , lo que representa el 44% de los ingresos operativos de los últimos doce meses. El flujo de efectivo neto generado por las actividades operativas fue de Ps.5,807 millones, mientras que las salidas de efectivo en actividades de inversión y financiamiento fueron de Ps.776 millones y Ps.2,959 millones, respectivamente. La diferencia cambiaria neta negativa fue de Ps.255 millones.
Al 30 de junio de 2021 , la Compañía tenía solo $ 18 millones de dólares en circulación del alivio de capital de trabajo recibido en bienes y servicios durante 2020. Al final del segundo trimestre, los proveedores de la Compañía y los pasivos acumulados equivalían a 62 días de gastos operativos.
Al cierre del trimestre, la deuda neta fue de $ 39,849 millones, la cual incluyó $ 5,332 millones de deuda financiera, $ 45,051 millones de pasivos por arrendamiento, menos efectivo y equivalentes de efectivo por $ 10,534 millones. La Compañía registró una deuda neta ajustada negativa de $ 5,202 millones (excluyendo el pasivo por arrendamiento reconocido bajo la NIIF 16). La razón deuda neta a EBITDAR fue de 4.5 veces, en línea con el 2T 2019.
Flota
Durante el segundo trimestre, la Compañía incorporó 5 nuevos aviones A320neo a su flota. Al 30 de junio de 2021 , la flota de Volaris estaba compuesta por 92 aeronaves (6 A319, 70 A320 y 16 A321), con una edad promedio de 5.4 años. La flota de Volaris tenía un promedio de 188 asientos por avión. El 80% de sus aviones están equipados con sharklet y el 39% son modelos con opción de motor nuevo (NEO).
La Compañía planea incorporar 25 aviones de la familia A320neo a su flota en los próximos 18 meses, finalizando 2021 con 101 aviones y cerrando el año 2022 con 113 aviones. Volaris anticipa que el porcentaje de aviones de la familia A320neo de su flota será del 54% para fines de 2022, alineado con la estrategia de sustentabilidad de la Compañía.
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