31 de agosto de 2026.- Los precios internos europeos de las bobinas laminadas en caliente (HRC) aumentaron durante la semana que finalizó el 28 de agosto, a medida que compradores y vendedores regresaban al mercado tras las vacaciones.
Además de la recuperación estacional de la demanda, el alza de precios estuvo impulsada por una disponibilidad limitada: los compradores europeos tuvieron que buscar mayores volúmenes en el mercado interno tras la introducción, en julio, de nuevas cuotas de importación sujetas a aranceles más estrictos y del Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM). Ambas políticas, combinadas con los efectos de las medidas comerciales tradicionales, hicieron que las importaciones fueran más arriesgadas y costosas, restringiendo el acceso al acero extranjero.
«Los precios del acero importado son más altos que los de los productos europeos. Y aquellos precios que parecen más bajos en términos CIF resultan muy arriesgados si se tienen en cuenta el CBAM y otros aranceles», señaló un centro de servicios del Benelux.
Los problemas logísticos y técnicos en las plantas europeas han reforzado aún más la tendencia alcista del mercado.
Los participantes del mercado estimaron que los precios alcanzables para las HRC en el noroeste de Europa se sitúan entre 730 y 760 euros por tonelada (ex-works); se han registrado algunas transacciones dentro de este rango. Sin embargo, algunas fuentes del mercado consideran que los precios de 730 euros por tonelada (ex-works) no están disponibles para los compradores promedio y que los precios realistas parten de un mínimo de 740 euros por tonelada (ex-works).
Las ofertas de importación en la región han sido limitadas, con precios de HRC situados en torno a los 740 euros por tonelada (DDP Amberes).
La actividad no se ha recuperado totalmente tras la pausa vacacional, pero se espera que el volumen de operaciones aumente a principios de septiembre. Los participantes del mercado prevén que los precios alcancen los 750-760 euros por tonelada (ex-works) para finales del próximo mes, y algunos estiman que llegarán a los 800 euros por tonelada (ex-works) a finales de año.
Los fabricantes de acero de la región han estado ofreciendo HRC con producción prevista para noviembre y diciembre, y algunos ya han agotado las existencias de productos derivados para 2026, especialmente de bobinas laminadas en frío (CRC).
Varias fuentes informaron de retrasos en las entregas por parte de las plantas siderúrgicas alemanas debido a interrupciones logísticas y recortes de producción provocados por los bajos niveles de agua en el río Rin. Entre los compradores crece la preocupación de que el aumento de la producción europea, derivado de la reactivación de altos hornos, no sea suficiente para compensar la reducción en el volumen de importaciones causada por cambios normativos.
Este año, ArcelorMittal reanudó las operaciones en tres de sus altos hornos, y la empresa alemana Hüttenwerke Krupp Mannesmann (HKM) se prepara para reactivar uno de los suyos.
Sin embargo, en el sur de Europa —una región tradicionalmente más dependiente de las importaciones— la oferta nacional podría reducirse aún más, por lo que parte del volumen procedente de las capacidades reactivadas podría destinarse a esta zona. El 27 de julio, el Tribunal de Apelación de Milán ordenó a Acciaierie d’Italia (ADI) paralizar las operaciones en la sección de laminación en caliente de su planta siderúrgica de Tarento en un plazo de 90 días. La administración extraordinaria de la planta anunció su intención de recurrir ante el Tribunal de Casación, pero a finales de agosto la orden seguía vigente.
A mediados de mes surgieron nuevos compradores potenciales para ADI: la asociación italiana de fabricantes de acero, Federacciai, presentó una carta de interés por la planta de Tarento en nombre de un nuevo consorcio formado por 14 empresas: Acciaierie Bertoli Safau (ABS), Arvedi, Acciaierie Venete, Advanced Steel Solutions (grupo Asonext), Beltrame, Alfa Acciai, Compagnia Siderurgica Italiana, Duferco Travi e Profilati, Feralpi, Valsabbia, Lucchini RS, Marcegaglia, ORI Martin y Rubiera Special Steel.
Aunque la siderúrgica ha estado operando con un solo horno y sin actividad en el mercado *spot*, la ausencia de su material afectaría a grandes compradores —como laminadores y fabricantes de tuberías— que utilizan la bobina laminada en caliente (HRC) de ADI como materia prima.
Los productores italianos aún no han vuelto al mercado con nuevas ofertas de HRC, pero los agentes del sector estiman que los vendedores rechazarían precios inferiores a 720 euros por tonelada (ex-works).
Se han registrado ofertas de importación de material asiático a precios de entre 720 y 740 euros por tonelada (DDP en puertos italianos).
Mercado del acero verde
La actividad en el segmento europeo del acero verde se ha mantenido moderada, ya que los compradores están más pendientes del aumento de los precios del acero convencional. Se han registrado primas viables de entre 100 y 150 euros por tonelada para las bobinas laminadas en caliente (HRC) «verdes». No obstante, los compradores del mercado al contado han mostrado interés en el acero con bajas emisiones de CO2 principalmente en el marco de operaciones vinculadas directamente a la demanda de los consumidores finales.
Las ventas directas a usuarios finales —como los sectores de la automoción y la construcción— siguen siendo el principal motor de la demanda de acero verde.
Reportacero
