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Avanzan negociaciones con EE.UU. por aranceles al acero; México exige solución vía T-MEC
El subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, Vidal Llerenas indicó que hay una mesa de trabajo con Estados Unidos donde se analizan también aranceles al aluminio y vehículos. La postura de México es que si se quieren aplicar debería ser a través del mecanismo de solución de controversias como lo marca el Tratado.
Lourdes Flores
Monterrey, NL., a 24 de marzo de 2026.- Las negociaciones con Estados Unidos para analizar los aranceles que se han impuesto al acero, avanzan de manera positiva y se ha escuchado la postura de México respecto a que éstos violan la esencia del T-MEC y si se quieren aplicar debería ser a través del mecanismo de solución de controversias.
Así lo expresó a ReportAcero, Vidal Llerenas, subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía Federal.
«Hay una mesa de trabajo con Estados Unidos como parte de la revisión del T-MEC, donde también se analizan los aranceles al aluminio, autos ligeros y pesados. Como se decía antes, pensamos que son aranceles que violan la esencia del T-MEC y que está fuera de los procedimientos (capítulo 31 del T-MEC para resolver disputas entre los países)», comentó el funcionario al término de la mesa de análisis México frente a la revisión del T-MEC, realizado en el Tec de Monterrey.
«Obviamente esto nos preocupa. Se ha avanzado de manera positiva y se han escuchado nuestros puntos de vista como parte del diálogo entre México y Estados Unidos», resaltó.
Reiteró que México busca un T-MEC que no tenga aranceles o que si los tiene exista un mecanismo de solución de controversias.
T-MEC pilar de la competitividad
Durante la presentación de resultados de las mesas de consulta pública del T-MEC, Vidal Llerenas, dijo en contexto que desde la firma del Tratado de Libre Comercio en 1994 (TLCAN) el comercio regional se ha multiplicado casi cinco veces. Actualmente América del Norte integra a más de 500 millones de consumidores y casi el 30% del PIB mundial.
Durante este periodo ha ocurrido una integración productiva profunda. En 2024 el comercio de México con los países del T-MEC superó los 800 mil millones de dólares, según datos de Banxico, lo que representa más de 1.5 millones de dólares por minuto, lo que representa una enorme ventaja no sólo para comerciar sino como producción integrada, dijo.
«Se estima que el 40% del valor de las exportaciones mexicanas a Estados Unidos incorpora contenido estadounidense, según datos de la Embajada de México en Washington», destacó Llerenas Morales.
Dijo que el T-MEC es percibido como positivo por la mayoría de actores consultados. En promedio el porcentaje de personas que lo consideran positivo por sector es del 84% y por entidad federativa del 75.9%. A su vez, los sectores donde se percibe un mayor impacto positivo son: vehículos pesados, tecnologías de la información, servicios profesionales, química, leche y lácteos, con el 100%, respectivamente.
Chihuahua, Baja California, Tamaulipas, Coahuila, Sonora y Nuevo León, son los estados más integrados, enfocados a manufactura de exportación.
Temas Clave
El funcionario de la Secretaría de Economía federal comentó ante académicos, funcionarios del gobierno estatal, empresarios y representantes de los clústeres que entre los temas clave que se han discutido entre México y Estados Unidos están las reglas de origen, donde el objetivo es flexibilizar donde no hay insumos regionales, consolidar las cadenas de suministro y evitar la triangulación y la competencia desleal.
El subsecretario de Industria y Comercio de México advirtió que los aranceles están distorsionando la capacidad productiva de la industria automotriz y obligando a las empresas a tomar decisiones económicas que no necesariamente son las más eficientes, en un entorno ya complicado para armadoras con menores perspectivas.
«Obviamente los aranceles están afectando a industrias como la de autos ligeros, está distorsionando la capacidad productiva y se están tomando decisiones económicas que no deberían ser las mejores pero se tienen que tomar (…) La postura es que no haya aranceles”, afirmó.
En cuanto al tema laboral se reconocen avances pero se plantea mejorar la aplicación del Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida (MLRR), reducir asimetrías y fortalecer la certidumbre jurídica.
En conclusión dijo que se debe apostar por continuar con una integración económica profunda y diversificar las exportaciones hacia otros lugares, ya que complementará al T-MEC.
