13 de junio de 2016.-Durante 2015 México se posicionó como el mayor exportador de autopartes, desplazando de ese puesto a Canadá, informó la Administración de Comercio Internacional (ITA, por sus siglas en Inglés), del Departamento de Comercio de Estados Unidos (EUA) en su reporte: “Principales mercados de autopartes 2016, México, un caso de estudio”.
Añade que México brinda las mejores oportunidades de inversión en el sector para las empresas automotrices estadounidenses, o de cualquier parte del mundo, que decidan instalarse en su territorio.
“El tamaño de su mercado y la frontera compartida con EUA proporcionan a México un excelente mercado para la fabricación de equipo original y de autopartes de recambio destinadas al mercado estadounidense”, señala el reporte del ITA.
Añade que desde 2010 las ventas de automóviles en México han mostrado un crecimiento, al pasar de 820,406 unidades (en 2010) a más de 1.3 millones de en 2015, cuando se implantó un nuevo récord.
El documento ubica a Nissan como la marca más vendida, seguido por General Motors (GM) y Volkswagen (VW).
Respecto al comercio con EUA se indicó que las exportaciones de vehículos nuevos de pasajeros crecieron de 129,128 unidades en 2010 a 153,738 unidades en 2013, aunque se redujeron a 137,023 unidades en el 2015.
ITA reconoce que México es hoy en día el séptimo mayor productor de vehículos, con una producción en 2015 de 3.4 millones de autos.
Añade que la Asociación Mexicana de la Industria automotriz (AMIA) considera que México podría superar a Corea en el 2020, convirtiéndose en el sexto mayor productor de vehículos en todo el mundo, al alcanzar los 5 millones de autos producidos.
Asimismo señala que el sector automotriz de México representa el 18.3% del sector manufacturero y el 3.2% del Producto Interno Bruto (PIB) mexicano.
La Administración de Comercio destacó también que la industria mexicana de auto partes está estrechamente ligada a su contraparte estadounidense y al crecimiento económico que ocurra en los Estados Unidos.
“Los bajos costos de la mano de obra los extensivos acuerdo de libre comercio, proporcionan un fuerte incentivo para que fabricantes automotrices y sus proveedores se establezcan en México, para que desde allí exporten al mundo y contribuyan al crecimiento económico del país”.
Por su parte, la Industria Nacional de Autopartes (INA) indica que el valor de la producción automotriz mexicana pasó de $41,200 millones de dólares en 2009 a más de $76,800 millones de dólares en 2013, y se elevó por encima de los $85,000 millones de dólares en 2015.
Añade que el incremento en la producción automotriz trae consigo un incremento en la demanda de autopartes y una ampliación en el rango de productos demandados por las firmas armadoras de autos.
Por otro lado, el incremento en la venta interna de vehículos incrementa también la venta de autopartes de repuesto. Actualmente más del 90% de la producción de autos en México es destinada a la exportación.
ITA reitera en el documento que la gran cantidad de acuerdos comerciales de México con países de Norteamérica, Sudamérica, Europa, y Asia, y su persecución de otro nuevos, como es el Tratado Trans Pacífico (TPP) le brindan a México competitividad creciente en la manufactura automotriz.
“Estos acuerdo comerciales aunados a los bajos costos laborales, y a su cercanía con los EUA abren la puerta para que compañías del ramo se instalen en México y exporten sus productos a Estados Unidos, Latinoamérica y al resto del mundo”, señala la ITA.
La INA añade, por su parte, que México ofrece un 10% de ahorro en la manufactura de autopartes si se compara con los costos enfrentados en EUA.
Actualmente hay en México 10 diferentes firmas ensambladoras de automóviles, entre las que se incluye a: General Motors, FCA Group, Ford, Nissan, Honda, Toyota, VW, Mazda, Kia and Audi.
Esta base productora automotriz permite la fabricación de más de 40 marcas de vehículos y 500 modelos en 23 plantas. Adicionalmente México cuenta con una red de 1,700 distribuidores
En fechas recientes BMW informó que invertirá $1,000 millones de dólares en una nueva planta que comenzará su producción en 2019.
Por su parte Audi espera iniciar las operaciones de su nueva planta de 150,000 vehículos de capacidad anual este mismo año, mientras que Nissan y Daimler firmaron un acuerdo de empresa conjunta en la que invierten $1,000 millones de dólares en un nueva planta que operará en 2017, y cuya capacidad será de 230,000 unidades.
Kia invirtió también $1,000 millones de dólares en su planta recién inaugurada la cual producirá 300,000 vehículos al año, mientras que, Toyota anunció el año pasado que invertiría $1,000 millones de dólares en México para producir 200,000 Corolla, la cual iniciará en 2019.
Ford por su parte planea doblar su producción luego de invertir $1,500 millones de dólares en su nueva planta, la cual producirá 350,000 autos. Previamente había dado a conocer una inversión de $2,500 millones de dólares en dos nuevas plantas, una de motores y otra de transmisiones, y en una ampliación de su producción de máquinas diésel en México
General Motors anunció desde 2014 una inversión de $5,000 millones de dólares hasta 2018, con la que pretende doblar su producción en las cuatro plantas que tiene en México
También en ese año Mazda inauguró una nueva planta de ensamblado de autos con una capacidad de 200,000 por año.
Respecto al mercado de autopartes el reporte de ITA señala que en México hay una gran cantidad de autos “viejos”, lo que brinda oportunidades al mercado de autopartes y accesorios de repuesto, “Más del 50% de los autos en México tiene 10 año o más de antigüedad, de hecho el promedio de los autos en México es de 14 años de edad”, señala la ITA.
Añade que la combinación de la edad de los vehículos y las malas condiciones de los caminos ejerce mucha presión a los automóviles, proporcionando una gran oportunidad al mercado de autopartes.
“En el mercado de autopartes hay grandes oportunidades tanto para vehículos diesel y de gasolina así como para transmisiones, repuestos para colisiones, partes de reparación, partes eléctricas, mantenimiento y equipo de reparación”, añade el reporte.
Asimismo, agrega, la flota vehicular mexicana es muy similar a la estadounidense, lo que la hace una opción muy atractiva para el mercado de repuestos estadounidense.
“Al combinar la proximidad geográfica, similitud en sus flotas, y una gran cantidad de autos alcanzado una edad óptima para el mercado de autopartes, tenemos un mercado lleno de oportunidades para las firmas estadounidenses que quieran exportar sus productos a México”, concluye el reporte.
Javier Rojas
