Cae 2.8% venta de automóviles de los 30 mayores fabricantes del mundo
20 de julio de 2026.- Las ventas de los 20 mayores fabricantes de automóviles del mundo cayeron un 2.8% interanual en el primer semestre de 2026. El sector debe adaptarse rápidamente a las nuevas condiciones del mercado y tecnológicas.
Según el último análisis del Centre of Automotive Management (CAM), las ventas de los 20 mayores fabricantes de automóviles del mundo cayeron un 2.8 % interanual en el primer semestre de 2026, hasta aproximadamente 37.3 millones de vehículos.
Catorce de los 20 principales fabricantes informaron de un descenso en los volúmenes de producción.
Como señaló Stefan Bratzel , director de CAM y jefe de investigación , la industria automotriz mundial está entrando en una nueva fase de profunda transformación del mercado.
“Quienes no sean capaces de adaptarse rápidamente a las nuevas condiciones del mercado y de la tecnología corren el riesgo de quedar excluidos a largo plazo”, explicó.
Según el director de CAM, es probable que este año sea otro factor que acelere la consolidación y la reestructuración en la industria automotriz mundial. La caída de las ventas, explicó, refleja una combinación de debilidad económica, incertidumbre geopolítica, altos costos de financiamiento y una competencia tecnológica cada vez más feroz.
Según el estudio, las cinco empresas que más aumentaron sus ventas en diversas regiones durante el primer semestre del año fueron:
Tesla – un 16.3% más que el año anterior,
SAIC – subió un 12.7%,
Stellantis – subió un 10.8%, gracias a la recuperación del mercado norteamericano,
Suzuki – subió un 9.9%, ya que la compañía tiene una fuerte presencia en India,
Chery sube un 7.7%, gracias a su expansión internacional y a la demanda de vehículos eléctricos.
Según el informe de CAM, los fabricantes de automóviles alemanes (Volkswagen, BMW y Mercedes) registraron una caída en las ventas durante el primer semestre de 2026, perdiendo una cuota de mercado significativa en China, el mayor mercado automovilístico del mundo. En general, no prevén una mejora para finales del presente año. Para los fabricantes alemanes, el descenso de las ventas entre enero y junio osciló entre el 4.2 % y el 7%.
Los tres principales mercados analizados en el estudio evolucionaron de forma diferente en el primer semestre de 2026. Mientras que las ventas de automóviles en China cayeron un 20% durante ese período, y un 3% en Estados Unidos en comparación con el año anterior, la cifra en Europa aumentó aproximadamente un 4.5% interanual.
El mercado europeo, en particular, se vio impulsado por la creciente demanda de vehículos eléctricos y nuevos modelos. En Estados Unidos, el impacto negativo se debió a la debilidad del mercado, así como a la incertidumbre en torno a la política comercial y la regulación. La fuerte caída en China influyó en el balance global de ventas y, al mismo tiempo, aceleró la expansión internacional de los fabricantes chinos.
Tal y como se informó en junio, Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, estaba considerando la mayor reestructuración de su historia, que incluía duplicar los recortes de empleo previstos hasta los 100,000 y cerrar cuatro plantas en Alemania.
Reportacero
